[实用新型]一种直升机发动机综合油封设备换向机构

说明书

本实用新型属于油封设备相关技术领域，尤其为一种直升机发动机综合油封设备换向机构，包括上固定板、下固定板、固定连接端和转动连接端，上固定板和下固定板上均开设有第一活动槽，固定连接端安装在两个第一活动槽内，上固定板和下固定板上均开设有第二活动槽，转动连接端活动安装在第二活动槽内，上固定板和下固定板的中心位置处均开设有穿插槽，穿插槽内套设有固定柱，固定柱顶部焊接有拉动盘，固定柱底部焊接有接地盘，下固定板底部位于穿插槽的外边侧固定设置有电磁铁，本实用新型结构合理，具有较好的减震效果，且具有辅助固定结构，不移动时可便捷的进行油封设备的固定，实用性较强。

技术领域

本实用新型属于油封设备相关技术领域，具体涉及一种直升机发动机综合油封设备换向机构。

背景技术

油封设备是一种由机架组件、起动箱、油封组件、操作面板以及电源组件等组成的设备，而直升机发动机在使用时一般需要定期进行油封处理，油封设备的重要性不言而喻，而现有的油封设备为了满足不同场合的使用需求，大多会在底部设置滚轮用于移动，同时安装牵引杆用于牵引，而牵引杆就需要通过换向机构与油封设备连接，目前的换向机构大多是通过简单的转轴结构实现，基本也能够满足使用需求。

但是，现有的油封设备换向机构结构过于简单，还存在以下两点问题需要进行改进：

1、现有的油封设备换向机构结构死板，大多仅仅在转动方向上较为灵活，减震效果较差，而油封设备作为较为精密的仪器，在移动时如果遭遇急停受到强烈震感难免影响内部元件的正常使用；

2、现有的油封设备换向机构功能也十分单一，仅仅提供单一的换向功能，而在油封设备的使用过程中需要避免油封设备移动，大多的油封设备由于轮子的设置需要通过外部工具进行固定。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种直升机发动机综合油封设备换向机构，具有减震效果好和便于油封设备的固定的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直升机发动机综合油封设备换向机构，包括上固定板、下固定板、固定连接端和转动连接端，所述上固定板和所述下固定板上均开设有第一活动槽，所述固定连接端安装在两个所述第一活动槽内，所述上固定板和所述下固定板上均开设有第二活动槽，所述转动连接端活动安装在所述第二活动槽内，所述上固定板和所述下固定板的中心位置处均开设有穿插槽，所述穿插槽内套设有固定柱，所述固定柱顶部焊接有拉动盘，所述固定柱底部焊接有接地盘；

所述下固定板底部位于所述穿插槽的外边侧固定设置有电磁铁，所述上固定板和所述下固定板之间通过加固板固定连接，所述加固板一侧固定设置有弹簧，挤压板通过弹簧与所述加固板固定连接，所述加固板顶部和底部均设置有第一转动轴，所述挤压板一侧的顶部和底部对称焊接有固定块，所述固定块上设置有第二转动轴，伸缩杆通过所述第二转动轴与所述固定块连接，所述伸缩杆的伸缩端通过所述第一转动轴与所述加固板连接，所述下固定板内设置有蓄电池，所述蓄电池与所述电磁铁电性连接。

为了使得，作为本实用新型一种直升机发动机综合油封设备换向机构优选的，所述第一活动槽为方形凹槽。

为了使得，作为本实用新型一种直升机发动机综合油封设备换向机构优选的，所述穿插槽为圆形凹槽。

为了使得，作为本实用新型一种直升机发动机综合油封设备换向机构优选的，所述加固板的数量为两个，一侧所述加固板上的所述弹簧朝向所述第一活动槽，另一侧所述加固板上的弹簧朝向所述第二活动槽。

为了使得，作为本实用新型一种直升机发动机综合油封设备换向机构优选的，所述伸缩杆由固定外管和伸缩内杆组成，所述伸缩内杆活动设置在所述固定外管内。

为了使得，作为本实用新型一种直升机发动机综合油封设备换向机构优选的，所述接地盘的材质为钢铁；

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：