[实用新型]甲醇-氢组合燃料发动机

说明书

本实用新型公开了甲醇‑氢组合燃料发动机，包括底座和支撑机构，所述底座的顶部两侧活动设置有固定栓，且固定栓的外壁安置有胶圈，所述支撑机构活动安置于底座的顶部左侧，且支撑机构的顶部连接有支架，所述底座的内部安置有调节机构，且调节机构的顶部设置有机组。该甲醇‑氢组合燃料发动机设置有底座，支撑板与粘条之间为活动连接，使得粘条在装置内长期使用后，粘条的黏性会发生下降，导致粘条与支撑板之间容易出现缝隙，使用者可将粘条从支撑板上拆除，对粘条进行更换，保证装置内零件之间的连接密封性，同时支撑板通过粘条与橡胶垫构成弹性结构，使得发动机在使用时，会产生震动，震动力可通过橡胶垫进行缓冲。

技术领域

本实用新型涉及组合燃料发动机装置技术领域，具体为甲醇-氢组合燃料发动机。

背景技术

随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，使用甲醇作为主要燃料的发动机，称为甲醇燃料发动机，目前，当甲醇燃料应用于压燃式的发动机上时，可以在原有发动机的动力系统的装置上加装一套供醇系统(提供甲醇燃料)和一套喷醇系统(喷射甲醇燃料)来实现发动机缸内混合气的混合燃烧方式，当我们采用甲醇燃料与柴油燃料混合燃烧的这种方法时，我们不需要对原发动机进行较大的改动就可以获得比较满意的效果，氢气不含有碳，燃烧后不产生CO2，氢气可以通过太阳能、风能等可再生能源获得，被认为是理想的能源或能源载体，氢气作为内燃机燃料时，极易实现稀薄燃烧，排放污染物少，热效率高。

市场上的组合燃料发动机在使用过程中，不具备对装置内活动零件进行限位固定，使得装置在使用时，内部零件容易出现晃动，导致装置无法正常工作，装置运行时，产生的震动力无法有效的缓冲，使得震动力在装置内部容易损坏装置内其它零件，降低装置运行安全性，同时对装置内发动机在固定与拆除时没有便捷的活动措施，进行拉取与固定，提高使用者工作强度，为此，我们提出甲醇-氢组合燃料发动机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供甲醇-氢组合燃料发动机，以解决上述背景技术中提出的组合燃料发动机在使用过程中，不具备对装置内活动零件进行限位固定，使得装置在使用时，内部零件容易出现晃动，导致装置无法正常工作，装置运行时，产生的震动力无法有效的缓冲，使得震动力在装置内部容易损坏装置内其它零件，降低装置运行安全性，同时对装置内发动机在固定与拆除时没有便捷的活动措施，进行拉取与固定，提高使用者工作强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：甲醇-氢组合燃料发动机，包括底座和支撑机构，所述底座的顶部两侧活动设置有固定栓，且固定栓的外壁安置有胶圈，所述支撑机构活动安置于底座的顶部左侧，且支撑机构的顶部连接有支架，所述底座的内部安置有调节机构，且调节机构的顶部设置有机组，所述底座的顶端中部活动安置有连接板，且连接板的顶部设置有散热机构。

优选的，所述支撑机构包括有支撑板、粘条、橡胶垫、限位块和限位栓，所述支撑板的底端中部活动设置有粘条，且粘条的底部安置有橡胶垫，所述支撑板的底部两侧连接有限位块，且支撑板的顶部活动设置有限位栓。

优选的，所述支撑板与粘条之间为活动连接，且支撑板通过粘条与橡胶垫构成弹性结构。

优选的，所述调节机构包括有滑槽、滑块、固定板和承载台，所述滑槽的内壁活动设置有滑块，且滑块的外壁一侧安置有固定板，所述固定板的顶部连接有承载台。

优选的，所述滑块与固定板之间的连接方式为焊接，且固定板通过滑块与滑槽构成滑动结构。

优选的，所述散热机构包括有散热框、风机架、电机、转轴和扇叶，所述散热框的内部活动设置有风机架，且风机架的内部安置有电机，所述电机的一端设置有转轴，且转轴的外壁安置有扇叶，所述散热框与风机架之间为活动连接，且风机架通过电机与转轴构成旋转结构。