[实用新型]甲醇-氢组合燃料发动机有效
申请号: | 201921124501.5 | 申请日: | 2019-07-13 |
公开(公告)号: | CN210195871U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 丁文金;李丹;石小康 | 申请(专利权)人: | 浙江凯吉汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F01P5/02;F16F15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 甲醇 组合 燃料 发动机 | ||
1.甲醇-氢组合燃料发动机,包括底座(1)和支撑机构(4),其特征在于:所述底座(1)的顶部两侧活动设置有固定栓(2),且固定栓(2)的外壁安置有胶圈(3),所述支撑机构(4)活动安置于底座(1)的顶部左侧,且支撑机构(4)的顶部连接有支架(5),所述底座(1)的内部安置有调节机构(6),且调节机构(6)的顶部设置有机组(7),所述底座(1)的顶端中部活动安置有连接板(8),且连接板(8)的顶部设置有散热机构(9)。
2.根据权利要求1所述的甲醇-氢组合燃料发动机,其特征在于:所述支撑机构(4)包括有支撑板(401)、粘条(402)、橡胶垫(403)、限位块(404)和限位栓(405),所述支撑板(401)的底端中部活动设置有粘条(402),且粘条(402)的底部安置有橡胶垫(403),所述支撑板(401)的底部两侧连接有限位块(404),且支撑板(401)的顶部活动设置有限位栓(405)。
3.根据权利要求2所述的甲醇-氢组合燃料发动机,其特征在于:所述支撑板(401)与粘条(402)之间为活动连接,且支撑板(401)通过粘条(402)与橡胶垫(403)构成弹性结构。
4.根据权利要求1所述的甲醇-氢组合燃料发动机,其特征在于:所述调节机构(6)包括有滑槽(601)、滑块(602)、固定板(603)和承载台(604),所述滑槽(601)的内壁活动设置有滑块(602),且滑块(602)的外壁一侧安置有固定板(603),所述固定板(603)的顶部连接有承载台(604)。
5.根据权利要求4所述的甲醇-氢组合燃料发动机,其特征在于:所述滑块(602)与固定板(603)之间的连接方式为焊接,且固定板(603)通过滑块(602)与滑槽(601)构成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的甲醇-氢组合燃料发动机,其特征在于:所述散热机构(9)包括有散热框(901)、风机架(902)、电机(903)、转轴(904)和扇叶(905),所述散热框(901)的内部活动设置有风机架(902),且风机架(902)的内部安置有电机(903),所述电机(903)的一端设置有转轴(904),且转轴(904)的外壁安置有扇叶(905),所述散热框(901)与风机架(902)之间为活动连接,且风机架(902)通过电机(903)与转轴(904)构成旋转结构。
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