[实用新型]一种发动机进气加湿装置有效
申请号: | 201921119712.X | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN210660352U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 韩玉鹏 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M25/035 | 分类号: | F02M25/035;F02B47/02;F01N5/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张子宽 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 加湿 装置 | ||
1.一种发动机进气加湿装置,其特征在于,包括:
水箱(1),用于盛放水;
蒸发箱(5),发动机排气管贯穿所述蒸发箱(5);
进水管(2),所述进水管(2)的第一端部位于所述水箱(1)中,第二端部位于所述蒸发箱(5)内,且所述第二端部上设置有喷嘴,所述喷嘴正对所述发动机排气管;
水泵(3),设置在所述进水管(2)中;
蒸汽管(6),所述蒸汽管(6)用于连通所述蒸发箱(5)和增压器;
控制系统,所述控制系统用于控制进入所述增压器的蒸汽量。
2.根据权利要求1所述的发动机进气加湿装置,其特征在于,所述控制系统包括控制器、温湿度传感器(11)、第一调节阀(8);
所述第一调节阀(8)设置在所述蒸汽管(6)中,用于控制所述蒸汽管(6)中的蒸汽的流量;
所述温湿度传感器(11)用于检测蒸汽的温湿度,并将检测到的温湿度值发送给所述控制器;
所述控制器用于根据所述温湿度值来控制所述第一调节阀(8)的开度。
3.根据权利要求2所述的发动机进气加湿装置,其特征在于,所述温湿度传感器(11)靠近所述增压器设置。
4.根据权利要求2所述的发动机进气加湿装置,其特征在于,所述控制系统还包括第二调节阀(4),所述第二调节阀(4)设置在所述进水管(2)中,用于控制所述进水管(2)的水流量;
所述控制器还用于根据所述温湿度值来控制所述第二调节阀(4)的开度。
5.根据权利要求4所述的发动机进气加湿装置,其特征在于,所述控制系统还包括排气管温度传感器(7),所述排气管温度传感器(7)用于检测所述发动机排气管中的温度,并将排气管温度值发送给所述控制器,所述控制器还用于根据所述排气管温度值来控制所述第二调节阀(4)的开度。
6.根据权利要求4所述的发动机进气加湿装置,其特征在于,所述第二调节阀(4)为三通比例阀,所述三通比例阀的进口和第一出口位于所述进水管(2)中,所述三通比例阀的第二出口与所述水箱(1)连通。
7.根据权利要求1所述的发动机进气加湿装置,其特征在于,所述蒸汽管(6)外部还设置有保温层。
8.根据权利要求2所述的发动机进气加湿装置,其特征在于,还包括:用于给所述蒸汽管(6)加热的加热带;用于检测所述蒸汽管(6)的内部温度的蒸汽管温度传感器(9),所述蒸汽管(6)温度传感器用于将检测到的蒸汽管温度值传输给所述控制器,以使所述控制器根据所述蒸汽管温度值来控制所述加热带的加热功率。
9.根据权利要求1所述的发动机进气加湿装置,其特征在于,所述蒸汽管(6)包括倾斜管,所述倾斜管的进气口低于所述倾斜管的出气口。
10.根据权利要求1所述的发动机进气加湿装置,其特征在于,所述蒸发箱(5)的底部设置有放残阀(10)。
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