[实用新型]车辆发动机皮带的自动张紧器

说明书

本实用新型公开了一种车辆发动机皮带的自动张紧器，车辆发动机皮带的自动张紧器包括：本体，所述本体可枢转地设置于发动机；压紧轮，所述压紧轮设置于所述本体的第一端且止抵在所述发动机的皮带上；弹性件，所述弹性件弹性地连接在所述本体的第二端与所述发动机之间。由此，通过本体、压紧轮和弹性件配合，能够自动调节发动机皮带的张紧程度，可以使发动机皮带随时保持合适的张紧程度，并且，本申请的自动张紧器结构简单，便于生产和制造，从而可以降低自动张紧器的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆发动机皮带的自动张紧器。

背景技术

发动机系统一般通过皮带进行传动，皮带在使用过程中，皮带的张紧度会发生变化，皮带松动。

相关技术中，采用张紧器与皮带直接接触，施加压力在皮带上，使皮带保证合适的张紧程度，但是，现有的张紧器在使用过程中不能自动调节皮带的张紧程度，导致张紧器使用不便，并且，现有的张紧器结构复杂，成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆发动机皮带的自动张紧器，该车辆发动机皮带的自动张紧器可以自动调节发动机皮带的张紧程度。

根据本实用新型的车辆发动机皮带的自动张紧器包括：本体，所述本体可枢转地设置于发动机；压紧轮，所述压紧轮设置于所述本体的第一端且止抵在所述发动机的皮带上；弹性件，所述弹性件弹性地连接在所述本体的第二端与所述发动机之间。

根据本实用新型的车辆发动机皮带的自动张紧器，通过本体、压紧轮和弹性件配合，能够自动调节发动机皮带的张紧程度，可以使发动机皮带随时保持合适的张紧程度，并且，本申请的自动张紧器结构简单，便于生产和制造，从而可以降低自动张紧器的生产成本。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆发动机皮带的自动张紧器还包括：轴承和第一紧固件，所述本体上设置有轴承安装孔，所述轴承位于所述轴承安装孔内，所述第一紧固件穿过所述轴承后与所述发动机的气缸连接。

在本实用新型的一些示例中，所述轴承与所述轴承安装孔过盈配合。

在本实用新型的一些示例中，所述第一紧固件具有第一段和第二段，所述第一段与所述第二段连接，所述第一段的直径大于所述第二段的直径，所述第一段压紧所述轴承的内圈，所述第二段与所述发动机的气缸连接。

在本实用新型的一些示例中，所述本体的第一端具有压紧轮安装凸台，所述压紧轮可枢转地设置于所述压紧轮安装凸台。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆发动机皮带的自动张紧器还包括：第二紧固件，所述压紧轮安装凸台具有安装孔，所述第二紧固件适于与所述安装孔配合，以将所述压紧轮设置于所述压紧轮安装凸台。

在本实用新型的一些示例中，所述本体的第二端具有弹性件固定孔。

在本实用新型的一些示例中，所述轴承安装孔的中心轴线与所述弹性件固定孔之间的间隔距离为L1，所述轴承安装孔的中心轴线与所述安装孔之间的间隔距离为L2，满足关系式：1≤L1/L2≤3。

在本实用新型的一些示例中，所述第一紧固件、所述第二紧固件均为螺栓。

在本实用新型的一些示例中，所述弹性件为弹簧。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的自动张紧器与皮带的配合示意图；