[实用新型]车辆发动机皮带的自动张紧器有效
| 申请号： | 201921100951.0 | 申请日： | 2019-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN210318390U | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 钱增奎 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/12 | 分类号： | F16H7/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 皮带 自动 张紧器 | ||
1.一种车辆发动机皮带(20)的自动张紧器(10)，其特征在于，包括：
本体(1)，所述本体(1)可枢转地设置于发动机；
压紧轮(2)，所述压紧轮(2)设置于所述本体(1)的第一端且止抵在所述发动机的皮带(20)上；
弹性件(3)，所述弹性件(3)弹性地连接在所述本体(1)的第二端与所述发动机之间。
2.根据权利要求1所述的车辆发动机皮带(20)的自动张紧器(10)，其特征在于，还包括：轴承(4)和第一紧固件(5)，所述本体(1)上设置有轴承安装孔(11)，所述轴承(4)位于所述轴承安装孔(11)内，所述第一紧固件(5)穿过所述轴承(4)后与所述发动机的气缸连接。
3.根据权利要求2所述的车辆发动机皮带(20)的自动张紧器(10)，其特征在于，所述轴承(4)与所述轴承安装孔(11)过盈配合。
4.根据权利要求2所述的车辆发动机皮带(20)的自动张紧器(10)，其特征在于，所述第一紧固件(5)具有第一段(51)和第二段(52)，所述第一段(51)与所述第二段(52)连接，所述第一段(51)的直径大于所述第二段(52)的直径，所述第一段(51)压紧所述轴承(4)的内圈，所述第二段(52)与所述发动机的气缸连接。
5.根据权利要求2所述的车辆发动机皮带(20)的自动张紧器(10)，其特征在于，所述本体(1)的第一端具有压紧轮安装凸台(12)，所述压紧轮(2)可枢转地设置于所述压紧轮安装凸台(12)。
6.根据权利要求5所述的车辆发动机皮带(20)的自动张紧器(10)，其特征在于，还包括：第二紧固件(6)，所述压紧轮安装凸台(12)具有安装孔(13)，所述第二紧固件(6)适于与所述安装孔(13)配合，以将所述压紧轮(2)设置于所述压紧轮安装凸台(12)。
7.根据权利要求6所述的车辆发动机皮带(20)的自动张紧器(10)，其特征在于，所述本体(1)的第二端具有弹性件固定孔(14)。
8.根据权利要求7所述的车辆发动机皮带(20)的自动张紧器(10)，其特征在于，所述轴承安装孔(11)的中心轴线与所述弹性件固定孔(14)之间的间隔距离为L1，所述轴承安装孔(11)的中心轴线与所述安装孔(13)之间的间隔距离为L2，满足关系式：1≤L1/L2≤3。
9.根据权利要求6所述的车辆发动机皮带(20)的自动张紧器(10)，其特征在于，所述第一紧固件(5)、所述第二紧固件(6)均为螺栓。
10.根据权利要求1所述的车辆发动机皮带(20)的自动张紧器(10)，其特征在于，所述弹性件(3)为弹簧。
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