[实用新型]冷却均匀的摩托车发动机气缸头

说明书

本实用新型公开了一种冷却均匀的摩托车发动机气缸头，它包括缸盖、缸体、安装座、凸轮轴、挡油板和导油板组，所述缸盖包括侧部和端部，所述端部、侧部和缸体之间形成有内腔；所述安装座设于所述缸体上并位于所述内腔中，所述安装座与所述侧部之间形成有冷却油无法自然流到的侧腔；所述凸轮轴旋转连接在所述安装座上，并用于将内腔中的冷却油甩向所述端部；所述挡油板安装在所述端部上，所述挡油板用于挡住被甩向所述端部的冷却油，并使冷却油沿所述挡油板流动；所述导油板组用于承接沿所述挡油板流动的冷却油，并将所述冷却油导流至所述侧腔。本实用新型能够将冷却油引流至温度过高的侧腔，降低侧腔处的温度，改善散热性能，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种冷却均匀的摩托车发动机气缸头。

背景技术

目前，气缸头是摩托车发动机的重要组成部件之一，在摩托车发动机工作的过程中，气缸头的温度非常高，通常需要通过冷却油来冷却，目前的气缸头中大多存在冷却油无法自然流到的侧腔，所述侧腔因没有冷却油冷却，使得侧腔处的温度过高，散热不均匀，影响气缸头的使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种冷却均匀的摩托车发动机气缸头，它能够将冷却油引流至温度过高的侧腔，降低侧腔处的温度，改善散热性能，延长使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种冷却均匀的摩托车发动机气缸头，它包括缸盖、缸体、安装座、凸轮轴、挡油板和导油板组，其中，

所述缸盖包括用于与所述缸体连接的侧部和连接在所述侧部上的端部，所述端部、侧部和缸体之间形成有内腔；

所述安装座设于所述缸体上并位于所述内腔中，所述安装座与所述侧部之间形成有冷却油无法自然流到的侧腔；

所述凸轮轴旋转连接在所述安装座上，并用于在旋转过程中将所述内腔中的冷却油甩向所述缸盖的端部；

所述挡油板安装在所述缸盖的端部上，所述挡油板用于挡住被甩向所述端部的冷却油，并使所述冷却油沿所述挡油板流动；

所述导油板组设于所述内腔中并用于承接沿所述挡油板流动的冷却油，并将所述冷却油导流至所述侧腔。

进一步提供一种所述导油板组的具体方案，所述导油板组包括连接在所述挡油板上的端部导油板和连接在所述侧部上的侧部导油板，其中，

所述端部导油板用于承接沿所述挡油板流动的冷却油并将其导流至所述侧部导油板上；

所述侧部导油板用于将冷却油导流至所述侧腔。

进一步，所述端部导油板倾斜连接在所述挡油板上，所述端部导油板的较低的端部位于所述侧部导油板的上方。

进一步提供一种所述端部导油板的具体结构，所述端部导油板为L形结构，所述L形结构的一边上设有安装孔，以便通过螺栓将所述端部导油板连接在所述挡油板上，所述L形结构的另一边用于承接冷却油。

进一步，所述侧部导油板连接在所述缸盖的侧部上并部分伸入所述侧腔中。

进一步，所述冷却均匀的摩托车发动机气缸头还包括两个活塞机构，所述活塞机构包括连杆、活塞杆、弹性件和凸轮，其中，

所述凸轮连接在所述凸轮轴上；

所述连杆旋转连接在所述安装座上，并设有驱动部和与所述凸轮相抵的抵接部；

所述活塞杆滑配在所述缸体上并设有凸起部，所述活塞杆与所述驱动部相连；