[实用新型]冷却均匀的摩托车发动机气缸头

权利要求书

1.一种冷却均匀的摩托车发动机气缸头，其特征在于，它包括缸盖（1）、缸体（2）、安装座（3）、凸轮轴（4）、挡油板（5）和导油板组，其中，

所述缸盖（1）包括用于与所述缸体（2）连接的侧部（6）和连接在所述侧部（6）上的端部（7），所述端部（7）、侧部（6）和缸体（2）之间形成有内腔；

所述安装座（3）设于所述缸体（2）上并位于所述内腔中，所述安装座（3）与所述侧部（6）之间形成有冷却油无法自然流到的侧腔（8）；

所述凸轮轴（4）旋转连接在所述安装座（3）上，并用于在旋转过程中将所述内腔中的冷却油甩向所述缸盖（1）的端部（7）；

所述挡油板（5）安装在所述缸盖（1）的端部（7）上，所述挡油板（5）用于挡住被甩向所述端部（7）的冷却油，并使所述冷却油沿所述挡油板（5）流动；

所述导油板组设于所述内腔中并用于承接沿所述挡油板（5）流动的冷却油，并将所述冷却油导流至所述侧腔（8）。

2.根据权利要求1所述的冷却均匀的摩托车发动机气缸头，其特征在于，所述导油板组包括连接在所述挡油板（5）上的端部导油板（9）和连接在所述侧部（6）上的侧部导油板（10），其中，

所述端部导油板（9）用于承接沿所述挡油板（5）流动的冷却油并将其导流至所述侧部导油板（10）上；

所述侧部导油板（10）用于将冷却油导流至所述侧腔（8）。

3.根据权利要求2所述的冷却均匀的摩托车发动机气缸头，其特征在于，所述端部导油板（9）倾斜连接在所述挡油板（5）上，所述端部导油板（9）的较低的端部（7）位于所述侧部导油板（10）的上方。

4.根据权利要求3所述的冷却均匀的摩托车发动机气缸头，其特征在于，所述端部导油板（9）为L形结构，所述L形结构的一边上设有安装孔（11），以便通过螺栓将所述端部导油板（9）连接在所述挡油板（5）上，所述L形结构的另一边用于承接冷却油。

5.根据权利要求2所述的冷却均匀的摩托车发动机气缸头，其特征在于，所述侧部导油板（10）连接在所述缸盖（1）的侧部（6）上并部分伸入所述侧腔（8）中。

6.根据权利要求1所述的冷却均匀的摩托车发动机气缸头，其特征在于，还包括两个活塞机构，所述活塞机构包括连杆（12）、活塞杆（13）、弹性件（14）和凸轮（15），其中，

所述凸轮（15）连接在所述凸轮轴（4）上；

所述连杆（12）旋转连接在所述安装座（3）上，并设有驱动部（16）和与所述凸轮（15）相抵的抵接部（17）；

所述活塞杆（13）滑配在所述缸体（2）上并设有凸起部（18），所述活塞杆（13）与所述驱动部（16）相连；

所述弹性件（14）设于所述凸起部（18）和所述缸体（2）之间，所述弹性件（14）的一端部（7）与所述凸起部（18）相抵，所述弹性件（14）的另一端部（7）与所述缸体（2）相抵，所述弹性件（14）用于使所述连杆（12）的抵接部（17）保持与所述凸轮（15）相抵，以便当所述凸轮（15）随所述凸轮轴（4）旋转时，驱动所述连杆（12）往复转动，并带动所述活塞杆（13）往复移动。

7.根据权利要求6所述的冷却均匀的摩托车发动机气缸头，其特征在于，所述凸轮轴（4）的两侧各设置有一个所述活塞机构。

8.根据权利要求6所述的冷却均匀的摩托车发动机气缸头，其特征在于，所述抵接部（17）包括旋转连接在所述连杆（12）上的抵接轮（19），所述抵接轮（19）与所述凸轮（15）相抵。

9.根据权利要求6所述的冷却均匀的摩托车发动机气缸头，其特征在于，所述连杆（12）中设有第一通道（20）和与所述第一通道（20）连通的喷油口（21），所述缸体（2）上设有与所述第一通道（20）连通的第二通道（22），以便冷却油从所述第二通道（22）流入所述第一通道（20）并从喷油口（21）喷至所述凸轮（15）上。

10.根据权利要求6所述的冷却均匀的摩托车发动机气缸头，其特征在于，所述弹性件（14）为弹簧，所述弹簧套接在所述活塞杆（13）上。