[实用新型]一种装载机用可变功率发动机

说明书

本实用新型公开了一种装载机用可变功率发动机，涉及装载机用发动机技术领域，包括装置主体，所述装置主体的下端前表面固定有支撑脚，所述支撑脚的下方设置有减震装置，所述装置主体的上端一侧安装有空气压力泵，所述空气压力泵的上表面一端贯通连接有进气管，且空气压力泵的上表面另一端贯通连接有出气管，所述进气管的一端安装有进气过滤装置，所述出气管的一端安装有出气净化装置。本实用新型为可变功率发动机，装置为油滤加空气过滤，双层过滤，设置有空气压力泵，空气压力泵的加入，增加进气速度，出气口设置有废气净化装置，设置有减震装置，降低装置的噪音，增加装置的使用寿命，提高司机的工作舒适度。

技术领域

本实用新型涉及装载机用发动机技术领域，具体是一种装载机用可变功率发动机。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业，在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一，装载机发动机一般为柴油发动机，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，装载机一般功率较大，工作环境比较恶劣，因此经久耐用为装载机用发动机的发展方向。

但是目前市场上的装载机，功率变化不合理不利于油耗的降低，装载机的功率较大，在不进行土木工作时，可适当降低装载机的功率，来降低油耗，增加装置的使用寿命，由于装载机的工作地一般灰尘较大，进气的过滤非常重要，但大多为单一过滤，造成过滤的不彻底，影响进气口的空气流通，造成进气效率低，燃油燃烧的不充分，增加使用成本，大多装置吸气放式为自然吸气的方式，不利于控制进气速度改变机器功率，大多出气时不经过，废气净化，造成环境污染，使用环保性差，大多装置没有减震装置，装置的震动影响使用，噪音较大，造成声污染，影响居民的正常生活，且降低装置的使用寿命，影响司机的工作舒适度。因此，本领域技术人员提供了一种装载机用可变功率发动机，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机用可变功率发动机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装载机用可变功率发动机，包括装置主体，所述装置主体的下端前表面固定有支撑脚，所述支撑脚的下方设置有减震装置，所述装置主体的上端一侧安装有空气压力泵，所述空气压力泵的上表面一端贯通连接有进气管，且空气压力泵的上表面另一端贯通连接有出气管，所述进气管的一端安装有进气过滤装置，所述出气管的一端安装有出气净化装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震装置的下端设置有支撑板，所述支撑板的上表面一侧焊接有减震弹簧，所述减震弹簧的上表面焊接有连接板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气过滤装置的一端设置有油体过滤箱，所述进气过滤装置的另一端设置有空气过滤箱，所述油体过滤箱的上表面焊接有进气头，所述油体过滤箱的内部上端安装有上过滤层，所述上过滤层的下表面安装有下过滤层，所述下过滤层的下表面开设有油仓，所述进气过滤装置的内部一侧安装有过滤纸板，所述空气过滤箱的一侧贯通焊接有第一连接管，所述空气过滤箱的另一侧贯通焊接有第二连接管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述出气净化装置的小端设置有净化液箱，所述净化液箱的上表面一端转动连接有进液口，所述净化液箱的上表面另一端贯通焊接有烟囱，所述净化液箱的一侧下端开设有出气口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震弹簧与连接板均设置有四个，四个所述减震弹簧的下表面均焊接于支撑板的上表面一角，四个所述连接板分别焊接于减震弹簧的上表面。