[实用新型]一种带多通阀的天然气发动机加减速控制系统有效
申请号: | 201921015318.1 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN210829507U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 丁宇;徐珂达;向拉;贲虹凯;崔海宁 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02D19/02 | 分类号: | F02D19/02;F02D19/08;F02D41/00;F02D41/10;F02D41/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带多通阀 天然气 发动机 减速 控制系统 | ||
1.一种带多通阀的天然气发动机加减速控制系统,其特征是:包括天然气发动机、涡轮、压气机、天然气供给装置、氢气供给装置、多通阀、中冷器,压气机与涡轮同轴,天然气发动机通过进气管连接压气机,天然气发动机通过排气管连接涡轮,进气管上依次安装多通阀、混合器、中冷器,天然气供给装置通过节气门连接多通阀,氢气供给装置、混合器分别连接多通阀,排气管通过回流管连接多通阀,ECU分别连接节气门和多通阀。
2.根据权利要求1所述的一种带多通阀的天然气发动机加减速控制系统,其特征是:多通阀的内部包括可转动的十字形通道,所述十字形通道包括逆时针设置的第一-第四通道,第一通道与天然气供给装置相对应,第二通道与氢气供给装置相对应,第三通道与混合器相对应,第四通道与回流管相对应;十字形通道在转动过程中包括第一-第三状态:
第一状态:与氢气供给装置相通,同时与回流管断开;
第二状态:与回流管相通,同时与氢气供给装置断开;
第三状态:与氢气供给装置以及回流管同时断开。
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