[实用新型]一种汽油发动机尾气催化器有效
| 申请号: | 201920955040.X | 申请日: | 2019-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN210164525U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
| 发明(设计)人: | 范兰根;郑达;张亮 | 申请(专利权)人: | 保定市屹马汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N13/14 |
| 代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 宋平 |
| 地址: | 071000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽油 发动机 尾气 催化 | ||
1.一种汽油发动机尾气催化器,其特征在于:包括外套壳体(1)、进气管口(2)、紧固夹层(3)、催化剂涂层(4)、衬垫(5)、滤芯(6)、内套壳体(7)、绝热层(8)、出气管口(9)、分型条(10)和保护壳(11);所述外套壳体(1)设置在装置的相对外侧,且外套壳体(1)的外侧壁与保护壳(11)的内壁呈固定连接,所述进气管口(2)设置在装置的最左端,且进气管口(2)的根部与外套壳体(1)呈固定连接,所述紧固夹层(3)设置在外套壳体(1)的内部,且紧固夹层(3)与外套壳体(1)呈固定连接,所述催化剂涂层(4)位于进气管口(2)的右侧,与进气管口(2)的进气方向相对齐,且催化剂涂层(4)与滤芯(6)固定连接在一起,所述衬垫(5)设置在滤芯(6)与内套壳体(7)之间,且衬垫(5)的内外侧壁分别与滤芯(6)及内套壳体(7)呈固定连接,所述滤芯(6)设置在内套壳体(7)的内部中心处,是装置的核心功能部件,且滤芯(6)的入口端及出口端分别与进气管口(2)及出气管口(9)相通,外壁与衬垫(5)呈固定连接,所述内套壳体(7)设置在外套壳体(1)的内部,且内套壳体(7)的外壁与绝热层(8)呈固定连接,所述绝热层(8)设置在内套壳体(7)与外套壳体(1)之间,所述出气管口(9)位于装置的最右端,且出气管口(9)的根部与外套壳体(1)呈固定连接,所述分型条(10)设置整个装置的中心位置,且分型条(10)与外套壳体(1)呈固定连接,所述保护壳(11)位于装置的最外侧,且保护壳(11)的内壁与外套壳体(1)呈固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽油发动机尾气催化器,其特征在于:所述紧固夹层(3)由不易形变的高分子材料填充而成,且紧固夹层(3)与外套壳体(1)呈固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽油发动机尾气催化器,其特征在于:所述催化剂涂层(4)呈圆饼状,与进气管口(2)的进气方向相对齐,且催化剂涂层(4)的底部与滤芯(6)的左端呈固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽油发动机尾气催化器,其特征在于:所述绝热层(8)的内部填充有高分子隔热材料,且绝热层(8)的内外侧壁分别与内套壳体(7)及外套壳体(1)呈固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽油发动机尾气催化器,其特征在于:所述分型条(10)呈方形长条状,设置整个装置的中心位置,将外套壳体(1)均匀分为上下两部分。
6.根据权利要求1所述的一种汽油发动机尾气催化器,其特征在于:所述保护壳(11)表面均匀分布有椭圆状结构孔,且保护壳(11)的内壁与外套壳体(1)呈固定连接。
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