[实用新型]一种发动机后处理器强制冷却通用装置有效
| 申请号: | 201920913236.2 | 申请日: | 2019-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN210292921U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 尹宝智;张岩;翁志勇;赵海峰;陈星;徐振波;赵文辅;魏冲;王众;冯伟超;庞海军;王聪磊 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | F28D7/00 | 分类号: | F28D7/00;F28F19/01;F28F27/02;G01M15/02 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 郭佳宁 |
| 地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 处理器 强制 冷却 通用 装置 | ||
1.一种发动机后处理器强制冷却通用装置,其特征在于包括第一比例三通阀(1),热交换器(2),第二比例三通阀(3),比例控制阀(5)和颗粒过滤器(7),其中第一比例三通阀(1)的第一出口(A)与热交换器(2)管路连接,并在该管路上设置有颗粒过滤器(7),热交换器(2)与第二比例三通阀(3)的第二入口(D)管路连接,第一比例三通阀(1)的第二出口(C)与第二比例三通阀(3)的第三入口(E)管路连接,热交换器(2)内部装有冷却介质。
2.根据权利要求1所述的一种发动机后处理器强制冷却通用装置,其特征在于所述的热交换器(2)的冷却介质入口与发动机试验循环水或冷冻水的来水管路连接,热交换器(2)的冷却介质出口与发动机试验循环水或冷冻水的回水管路连接,且在该回水管路上设有比例控制阀(5)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机后处理器强制冷却通用装置,其特征在于所述的第一比例三通阀(1)上的第一入口(B)与现有发动机的排气管路连接,第二比例三通阀(3)的第三出口(F)与后处理器的进气口管路连接。
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