[实用新型]轻量化的发动机支架

权利要求书

1.轻量化的发动机支架，包括支撑板（2）和固定板（1），固定板（1）的数量为两个，两个固定板（1）呈左右对立状态，两个固定板（1）的顶端分别与支撑板（2）的两端固定连接，其特征在于：所述固定板（1）由底板（11）、插入柱（12）、螺杆（13）、转动柱（14）、把手（15）和棘轮（16）组成，底板（11）安装面的四角分别开设有扁位孔（3），底板（11）顶面的中心开设有限位孔（5），插入柱（12）固定安装在底板（11）的顶面，插入柱（12）的中心呈镂空状态，插入柱（12）左侧开设有螺纹孔（6），螺杆（13）与螺纹孔（6）螺纹连接，螺杆（13）位于插入柱（12）内的一端与转动柱（14）固定连接，转动柱（14）与棘轮（16）的中心固定连接，棘轮（16）的外壁均匀开设有数个月牙齿（7），螺杆（13）位于插入柱（12）外的一端与把手（15）固定连接；

所述支撑板（2）由安装柱（21）、支撑拱桥（22）、夹板（23）、连接拱桥（24）和提环（25）组成，安装柱（21）的数量为两个，两个安装柱（21）分别位于两个插入柱（12）内，安装柱（21）对应棘轮（16）的一侧开设有数个齿形槽（8），两个安装柱（21）的顶端分别与两个夹板（23）底面的中心固定连接，两个夹板（23）对应的一面分别与支撑拱桥（22）的两侧固定连接，两个夹板（23）对应一面在支撑拱桥（22）的上方与连接拱桥（24）固定连接，连接拱桥（24）安装面的四角分别开设有扁位孔（3）。

2.根据权利要求1所述的轻量化的发动机支架，其特征在于：所述底板（11）的内部中空，底板（11）的内部中空部分通过橡胶（4）进行填充。

3.根据权利要求1所述的轻量化的发动机支架，其特征在于：所述安装柱（21）直径与限位孔（5）直径一致，两个安装柱（21）分别位于两个限位孔（5）内。

4.根据权利要求1所述的轻量化的发动机支架，其特征在于：所述支撑拱桥（22）的中心向上凸出。

5.根据权利要求1所述的轻量化的发动机支架，其特征在于：所述连接拱桥（24）的中心向下凸出且与支撑拱桥（22）的中心贴合。

6.根据权利要求1所述的轻量化的发动机支架，其特征在于：两个所述夹板（23）相互远离的一面分别与一个提环（25）固定连接。