[实用新型]一种车用发动机爪级多方向冷整装置

权利要求书

1.一种车用发动机爪级多方向冷整装置，包括冷整装置本体（1）和第一滑槽（2），其特征在于，所述冷整装置本体（1）的底端开设有第一滑槽（2），且冷整装置本体（1）的顶端开设有第二滑槽（7），所述第一滑槽（2）的内侧壁固定连接有第一液压杆（3），所述第一液压杆（3）的一端固定连接有第一滑块（4），所述第一滑块（4）的上端固定连接有固定台（5），所述固定台（5）的内部嵌入设置有步进电机（20），所述步进电机（20）的上端转动连接有工作台（21），所述第二滑槽（7）的内侧壁固定连接有第二液压杆（8），所述第二液压杆（8）的一端固定连接有第二滑块（6），所述第二滑块（6）的底端固定连接有第三液压杆（9），所述第三液压杆（9）的底端固定连接有圆盘（10），所述圆盘（10）的底端环绕设置有固定柱（12），所述固定柱（12）的一端固定连接在圆盘（10）的底端，且固定柱（12）的一侧设置有固定孔（11），所述固定孔（11）的内壁上下两侧均固定连接有传动杆（16），且固定孔（11）的内侧壁固定连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的一端固定连接有橡胶块（14），所述橡胶块（14）的一端固定连接有传动杆（16），所述传动杆（16）的一端固定连接有压力块（17），所述压力块（17）的侧壁呈线性等距的开设有铰接孔（18），所述铰接孔（18）的内部转动连接有钢珠（19）。

2.根据权利要求1所述的一种车用发动机爪级多方向冷整装置，其特征在于，所述铰接孔（18）的内径大于钢珠（19）的外径，且铰接孔（18）和钢珠（19）为间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种车用发动机爪级多方向冷整装置，其特征在于，所述步进电机（20）和工作台（21）之间设置有转轴，且步进电机（20）和工作台（21）之间通过转轴转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车用发动机爪级多方向冷整装置，其特征在于，所述橡胶块（14）和压力块（17）的外径相等，且橡胶块（14）的外径与固定孔（11）的内径相等。

5.根据权利要求1所述的一种车用发动机爪级多方向冷整装置，其特征在于，所述固定柱（12）共设置有四个，且相邻两个固定柱（12）之间的夹角为30度。

6.根据权利要求1所述的一种车用发动机爪级多方向冷整装置，其特征在于，所述第一液压杆（3）、第二液压杆（8）、第三液压杆（9）和步进电机（20）的输入端均与冷整装置本体（1）的电源输出端电性连接。