[实用新型]一种旋转活塞式发动机有效

专利信息
申请号: 201920766008.7 申请日: 2019-05-24
公开(公告)号: CN210105979U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 孙振起;张代兵;伍泽全;吴正洪;杨志生 申请(专利权)人: 长沙市云智航科技有限公司
主分类号: F02B53/00 分类号: F02B53/00;F02B53/06;F02B55/02;F02B55/08
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 代理人: 周长清;廖元宝
地址: 410100 湖南省长沙市长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 旋转 活塞 发动机
【权利要求书】:

1.一种旋转活塞式发动机,其特征在于,包括缸体(1)、旋转活塞(2)和输出轴(3);

所述缸体(1)与旋转活塞(2)同轴安装且之间形成圆环状工作空间;

所述输出轴(3)贯穿所述缸体(1)和旋转活塞(2)并同轴安装,所述输出轴(3)与所述旋转活塞(2)紧固相连并做连续旋转运动;

所述旋转活塞(2)的外周壁上设置有活塞片(201),所述缸体(1)的内周壁上设置有在开启位置与关闭位置之间往复运动的开合式阀门(4),在所述开合式阀门(4)处于关闭位置时,所述开合式阀门(4)伸入至所述圆环状工作空间,并与所述活塞片(201)组合,以将所述圆环状空间划分为燃烧室(104)与排气室(105);

所述活塞片(201)与开合式阀门(4)之间设有联动机构(5),以使开合式阀门(4)随活塞片(201)旋转位置变化而进行开合动作。

2.根据权利要求1所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述开合式阀门(4)包括阀片(401)和转轴(402),所述转轴(402)固定于所述阀片(401)的一边;所述转轴(402)的两端则转动安装于缸体(1)上,所述阀片(401)相对于转轴(402)的一边以则转轴(402)为固定支点做开合运动。

3.根据权利要求2所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述缸体(1)上开设有门槽(103),所述阀片(401)的两侧边卡设于所述门槽(103)内,用于限制所述阀片(401)在开启位置与关闭位置之间运动。

4.根据权利要求2所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述阀片(401)的形状呈圆弧状,且在开启位置时与缸体(1)的内侧壁形成完整的圆形。

5.根据权利要求2所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述联动机构(5)包括转盘(521)和连杆(522),所述转盘(521)固定安装于所述输出轴(3)上并随所述输出轴(3)转动,所述转盘(521)上设置有轨迹槽(5211);所述连杆(522)的一端与所述转轴(402)的一端紧固相连,另一端卡设于所述轨迹槽(5211)内;所述转盘(521)上的轨迹槽(5211)使所述连杆(522)的另一端来回往复运动,而使连杆(522)一端的转轴(402)上的阀片(401)做往复开合运动。

6.根据权利要求5所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述连杆(522)的另一端通过滚轮(514)卡设于所述轨迹槽(5211)内。

7.根据权利要求2所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述联动机构(5)包括凸轮(511)和曲柄(512);所述凸轮(511)安装于所述输出轴(3)上并随所述输出轴(3)转动,所述曲柄(512)的中段固定安装于所述转轴(402)的一端,所述曲柄(512)的一端安装有拉紧组件(513),用于拉紧所述曲柄(512)而使与曲柄(512)相连的转轴(402)上的阀片(401)处于关闭状态;所述凸轮(511)在随输出轴(3)转动时,在与活塞片(201)旋转位置相对应的位置抵靠所述曲柄(512)的另一端,而使转轴(402)上的阀片(401)处于打开状态以便于活塞片(201)通过。

8.根据权利要求7所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述拉紧组件(513)包括弹簧(5131)和安装支架(5132),所述安装支架(5132)安装于所述缸体(1)上,所述弹簧(5131)的两端分别与安装支架(5132)和曲柄(512)的一端相连。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,发动机的进气口或/和燃料口均位于所述开合式阀门(4)处的缸体(1)的侧壁上。

10.根据权利要求1至8中任意一项所述的旋转活塞式发动机,其特征在于,所述活塞片(201)和开合式阀门(4)的数量均为一个或非零偶数个,所述活塞片(201)和开合式阀门(4)的数量相同;当所述活塞片(201)和开合式阀门(4)的数量为非零偶数个时,所述活塞片(201)均匀分布在旋转活塞(2)的外周壁上,所述开合式阀门(4)均匀分布在缸体(1)的内周壁上。

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