[实用新型]一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构有效
| 申请号: | 201920630559.0 | 申请日: | 2019-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN209943864U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 张奎贵;李立群 | 申请(专利权)人: | 铜陵铁科轨道装备有限公司 |
| 主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/24;F16F15/04;F16F15/08;B61C5/00 |
| 代理公司: | 34105 铜陵市天成专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 李坤 |
| 地址: | 244000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主支架 矿用车辆 发动机支撑机构 发动机 侧固定孔 高稳定性 支架 晃动 减震 本实用新型 发动机运转 发动机支架 边角加固 弹簧缓冲 弹簧装置 固定螺丝 减震弹簧 螺丝固定 行驶过程 弹簧层 工字型 稳固性 左侧壁 底座 多位 下压 穿插 颠簸 制造 保证 | ||
1.一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,包括主支架(1),其特征在于:所述主支架(1)的左侧壁上、下两端均开设有边侧固定孔(2),所述边侧固定孔(2)内穿插有边侧固定螺丝(6),所述边侧固定螺丝(6)的左侧螺纹连接有边侧固定螺母(3),所述主支架(1)的内部且位于两个边侧固定孔(2)的之间开设有发动机延伸孔(4),所述主支架(1)的左侧壁和底端之间固定安装有边角加固支架(5),所述主支架(1)的右侧顶壁与右侧底壁均开设有滚轮槽(15),两个所述滚轮槽(15)之间活动安装有滑动推板(9),所述滑动推板(9)的左侧固定安装有减震摩擦垫(10),所述滑动推板(9)的右侧固定安装有推板弹簧(12),所述滑动推板(9)的顶端和底端均固定安装有内轮壳(18),所述内轮壳(18)的内部穿插有滚动轴(16),所述滚动轴(16)的外侧且位于两个内轮壳(18)之间固定安装有内侧滚轮(19),所述滚动轴(16)的左右两端均固定安装有外侧滚轮(17),所述主支架(1)的底部固定安装有缓冲装置(11);
所述缓冲装置(11)的底部通过边侧固定螺丝(6)和边侧固定螺母(3)固定安装有下层板垫(14),所述缓冲装置(11)包括有工字型支柱(13),所述工字型支柱(13)的顶部和底部均活动安装有减震弹簧壳(7),所述减震弹簧壳(7)与工字型支柱(13)之间固定安装有弹簧层(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,其特征在于:所述推板弹簧(12)的数量为两个,且分别位于滑动推板(9)的顶端与底端的右侧,推板弹簧(12)的型号大小均相同。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,其特征在于:所述减震摩擦垫(10)为硅橡胶材质,具体是一种双组份加成型有机硅材料。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,其特征在于:所述缓冲装置(11)通过边侧固定螺丝(6)和边侧固定螺母(3)固定连接主支架(1)。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,其特征在于:所述发动机延伸孔(4)半径至少大于五厘米。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,其特征在于:所述主支架(1)为铸钢材质,具体为一种T10碳素工具钢。
7.根据权利要求1所述的一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,其特征在于:所述边侧固定孔(2)、边侧固定螺丝(6)和边侧固定螺母(3)数量为十二个,且均匀分布。
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