[实用新型]一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构

说明书

本实用新型涉及矿用车辆制造技术领域，且公开了一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构，包括主支架，所述主支架的左侧壁上、下两端均开设有边侧固定孔，所述边侧固定孔内穿插有边侧固定螺丝。该高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构，通过主支架的底部固定安装减震弹簧壳，弹簧层和工字型支柱，当发动机运转时、行驶过程中颠簸，上方的发动机在晃动过程中会下压主支架，但底座的弹簧装置的设计使得一部分力由弹簧缓冲，达到减震的效果，减少发动机自身振幅，同时多位螺丝固定，进而保证支架的稳固性，并且在主支架的左侧安装边角加固支架，对发动机进行边侧固定，避免水平的晃动情况，使得矿用车辆的发动机支架具有稳定性。

技术领域

本实用新型涉及矿用车辆制造技术领域，具体为一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构。

背景技术

近年矿用车辆快速发展，而矿用车辆发动机是为矿用车辆提供动力的装置，发动机可以说是矿用车辆上最重要的部分，而它的布置形式对于矿用车辆的性能具有重大影响。

然而矿用车辆在日常的使用中，发动机常会因支架不稳定，固定不到位，而导致发动机因在运行过程中晃动，支撑不到位，导致发动机发生故障，影响车辆的正常使用，但又因日常的使用过程中，发动机自身的震动以及路面的颠簸导致此类问题无法避免，已成为一大困扰点。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构，具备高稳定性的优点，解决了支架晃动，无法稳定的问题。

（二）技术方案

为实现上述高稳定性目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构，包括主支架，所述主支架的左侧壁上、下两端均开设有边侧固定孔，所述边侧固定孔内穿插有边侧固定螺丝，所述边侧固定螺丝的左侧螺纹连接有边侧固定螺母，所述主支架的内部且位于两个边侧固定孔的之间开设有发动机延伸孔，所述主支架的左侧壁和底端之间固定安装有边角加固支架，所述主支架的右侧顶壁与右侧底壁均开设有滚轮槽，两个所述滚轮槽之间活动安装有滑动推板，所述滑动推板的左侧固定安装有减震摩擦垫，所述滑动推板的右侧固定安装有推板弹簧，所述滑动推板的顶端和底端均固定安装有内轮壳，所述内轮壳的内部穿插有滚动轴，所述滚动轴的外侧且位于两个内轮壳之间固定安装有内侧滚轮，所述滚动轴的左右两端均固定安装有外侧滚轮，所述主支架的底部固定安装有缓冲装置；

所述缓冲装置的底部通过边侧固定螺丝和边侧固定螺母固定安装有下层板垫，所述缓冲装置包括有工字型支柱，所述工字型支柱的顶部和底部均活动安装有减震弹簧壳，所述减震弹簧壳与工字型支柱之间固定安装有弹簧层。

优选的，所述推板弹簧的数量为两个，且分别位于滑动推板的顶端与底端的右侧，推板弹簧的型号大小均相同。

优选的，所述减震摩擦垫为硅橡胶材质，具体是一种双组份加成型有机硅材料。

优选的，所述缓冲装置通过边侧固定螺丝和边侧固定螺母固定连接主支架。

优选的，所述发动机延伸孔半径至少大于五厘米。

优选的，所述主支架为铸钢材质，具体为一种T10碳素工具钢。

优选的，所述边侧固定孔、边侧固定螺丝和边侧固定螺母数量均为十二个，且均匀分布。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构，具备以下有益效果：