[实用新型]一种整车发动机实验室辅助换热系统

说明书

本实用新型提供一种整车发动机实验室辅助换热系统，包括实验台架a、实验台架b、进气空调、低温冲击机；每个实验台架中包括发动机、测功机、中冷器、空气弹簧、两个三通阀、油压调节装置、油耗仪、两个冷却面板、和常温冲击机；此系统可以为发动机实际运行提供必要的供油、进气、冷却系统，并可以根据实际运行状况调节油、水、气的流量及压力，为发动机提供恒温恒湿的燃烧空气，满足发动机试验的要求。

技术领域

本实用新型涉及一种换热系统，尤其是一种整车发动机实验室辅助换热系统。

背景技术

近年来，随着人们对汽车的节能、安全性、舒适性等要求的提高，汽车开发商提出了很多新的理念来满足用户需求，提高市场竞争力。在新产品的研发过程中，测试环节显得尤为重要。测试质量直接反映开发的产品的性能和品质，而发动机测试是汽车测试的重中之重。随着汽车工业的蓬勃发展，现有的发动机台架测试检测设备越来越不能适应行业发展的需求。同时，测试实验室的不同，所需要的环境条件也就不同，然而环境条件对实验的结果有重要影响，因此，实验室应时刻监测、控制和记录环境条件，但一般试验室内的空气温度湿度是无法满足发动机测试要求的。

实用新型内容

为了解决试验室内的空气温度湿度无法满足发动机测试要求的问题，本实用新型提供一种整车发动机实验室辅助换热系统，配备进气空调，为发动机提供恒温恒湿的燃烧空气。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种整车发动机实验室辅助换热系统，包括实验台架a、实验台架b、进气空调a、进气空调b、进气空调c、进气空调d、低温冲击机；实验台架a与进气空调b相连接，实验台架a与进气空调c相连接，实验台架a与低温冲击机相连接；实验台架b与进气空调a相连接，实验台架b与进气空调d相连接，实验台架b与低温冲击机相连接；实验台架a通过管路分别连接到冷却水供水管路、冷却水回水管路、冷冻水供水管路、冷冻水回水管路、燃油管路、压缩空气管路；实验台架b通过管路分别连接到冷却水供水管路、冷却水回水管路、冷冻水供水管路、冷冻水回水管路、燃油管路、压缩空气管路。

进一步地，所述的进气空调a和进气空调b的冷冻水入口连接到冷冻水供水管路，进气空调a和进气空调b的冷冻水出口连接到冷冻水回水管路。

进一步地，所述的进气空调c和进气空调d的冷冻水入口连接到冷冻水供水管路，进气空调c和进气空调d的冷冻水出口连接到冷冻水回水管路，进气空调c的冷凝水排水口和加湿器出口通过管路连接到排水管路；进气空调d的冷凝水排水口和加湿器出口通过管路连接到排水管路；所述进气空调c加湿器入口和进气空调d加湿器入口分别连接到软水管路。

进一步地，所述实验台架a包括发动机a、测功机a、中冷器a、空气弹簧a、三通阀a、三通阀b、油压调节装置a、油耗仪a、冷却面板a、冷却面板b、常温冲击机a；实验台架b包括发动机b、测功机b、中冷器b、空气弹簧b、三通阀c、三通阀d、油压调节装置b、油耗仪b、冷却面板c、冷却面板d、常温冲击机b；进气空调包括进气空调a、进气空调b、进气空调c、进气空调d；

测功机a与发动机a相连，测功机a与发动机a安装于同一底座上，在发动机a侧的底座下方设置有空气弹簧a，发动机a燃烧空气吸入口与中冷器a空气出口相连，发动机a油入口与油压调节装置a相连，油压调节装置a与油耗仪a相连；发动机a机油冷却水出口与冷却面板a的机油冷却水入口相连，发动机a机油冷却水入口与冷却面板a的机油冷却水出口相连；发动机a冷却水箱出口连接三通阀a后连接到常温冲击机a的冷却水入口，发动机a冷却水箱入口连接三通阀b后连接到常温冲击机a的冷却水出口；常温冲击机a的循环水入口连接到冷却面板b的循环水出口，常温冲击机a的循环水出口连接到冷却面板b的循环水入口；