[实用新型]一种整车发动机实验室辅助换热系统

权利要求书

1.一种整车发动机实验室辅助换热系统，其特征在于：包括实验台架a(1)、实验台架b(2)、进气空调a(3)、进气空调b(4)、进气空调c(6)、进气空调d(7)、低温冲击机(5)；实验台架a(1)与进气空调b(4)相连接，实验台架a(1)与进气空调c(6)相连接，实验台架a(1)与低温冲击机(5)相连接；实验台架b(2)与进气空调a(3)相连接，实验台架b(2)与进气空调d(7)相连接，实验台架b(2)与低温冲击机(5)相连接；实验台架a(1)通过管路分别连接到冷却水供水管路(15)、冷却水回水管路(14)、冷冻水供水管路(13)、冷冻水回水管路(12)、燃油管路(11)、压缩空气管路(10)；实验台架b(2)通过管路分别连接到冷却水供水管路(15)、冷却水回水管路(14)、冷冻水供水管路(13)、冷冻水回水管路(12)、燃油管路(11)、压缩空气管路(10)。

2.如权利要求1所述的一种整车发动机实验室辅助换热系统，其特征在于：所述的进气空调a(3)和进气空调b(4)的冷冻水入口连接到冷冻水供水管路(13)，进气空调a(3)和进气空调b(4)的冷冻水出口连接到冷冻水回水管路(12)。

3.如权利要求2所述的一种整车发动机实验室辅助换热系统，其特征在于：所述的进气空调c(6)和进气空调d(7)的冷冻水入口连接到冷冻水供水管路(13)，进气空调c(6)和进气空调d(7)的冷冻水出口连接到冷冻水回水管路(12)，进气空调c(6)的冷凝水排水口和加湿器出口通过管路连接到排水管路(8)；进气空调d(7)的冷凝水排水口和加湿器出口通过管路连接到排水管路(8)；所述进气空调c(6)加湿器入口和进气空调d(7)加湿器入口分别连接到软水管路(9)。

4.如权利要求3所述的一种整车发动机实验室辅助换热系统，其特征在于：所述实验台架a(1)包括发动机a(101)、测功机a(103)、中冷器a(102)、空气弹簧a(104)、三通阀a(105)、三通阀b(106)、油压调节装置a(107)、油耗仪a(108)、冷却面板a(109)、冷却面板b(110)、常温冲击机a(111)；所述实验台架b(2)包括发动机b(201)、测功机b(203)、中冷器b(202)、空气弹簧b(204)、三通阀c(205)、三通阀d(206)、油压调节装置b(207)、油耗仪b(208)、冷却面板c(209)、冷却面板d(210)、常温冲击机b(211)；

所述的测功机a(103)与发动机a(101)相连，测功机a(103)与发动机a(101)安装于同一底座上，在发动机a(101)侧的底座下方设置有空气弹簧a(104)，发动机a(101)燃烧空气吸入口与中冷器a(102)空气出口相连，发动机a(101)油入口与油压调节装置a(107)相连，油压调节装置a(107)与油耗仪a(108)相连；发动机a(101)机油冷却水出口与冷却面板a(109)的机油冷却水入口相连，发动机a(101)机油冷却水入口与冷却面板a(109)的机油冷却水出口相连；发动机a(101)冷却水箱出口连接三通阀a(105)后连接到常温冲击机a(111)的冷却水入口，发动机a(101)冷却水箱入口连接三通阀b(106)后连接到常温冲击机a(111)的冷却水出口；常温冲击机a(111)的循环水入口连接到冷却面板b(110)的循环水出口，常温冲击机a(111)的循环水出口连接到冷却面板b(110)的循环水入口；

测功机b(203)与发动机b(201)相连，测功机b(203)与发动机b(201)安装于同一底座上，在发动机b(201)侧的底座下方设置有空气弹簧b(204)，发动机b(201)燃烧空气吸入口与中冷器b(202)空气出口相连，发动机b(201)油入口与油压调节装置b(207)相连，油压调节装置b(207)与油耗仪b(208)相连；发动机b(201)机油冷却水出口与冷却面板c(209)的机油冷却水入口相连，发动机b(201)机油冷却水入口与冷却面板c(209)的机油冷却水出口相连；发动机b(201)冷却水箱出口连接三通阀c(205)后连接到常温冲击机b(211)的冷却水入口，发动机b(201)冷却水箱入口连接三通阀d(206)后连接到常温冲击机b(211)的冷却水出口；常温冲击机b(211)的循环水入口连接到冷却面板d(210)的循环水出口，常温冲击机b(211)的循环水出口连接到冷却面板d(210)的循环水入口；

三通阀a(105)通过管路连接至低温冲击机(5)的循环水入口，三通阀b(106)通过管路连接至低温冲击机(5)的循环水出口；三通阀c(205)通过管路连接至低温冲击机(5)的循环水入口，三通阀d(206)通过管路连接至低温冲击机(5)的循环水出口；

进气空调a(3)的排气口连接到发动机b(201)的燃烧空气吸入口，进气空调b(4)的排气口连接到发动机a(101)的燃烧空气吸入口；进气空调c(6)的排气口连接到中冷器a(102)的空气入口，进气空调d(7)的排气口连接到中冷器b(202)的空气入口。

5.如权利要求4所述的一种整车发动机实验室辅助换热系统，其特征在于：所述冷却面板a(109)冷却水入口、冷却面板b(110)冷却水入口、低温冲击机(5)冷却水入口、冷却面板c(209)冷却水入口、冷却面板d(210)冷却水入口分别连接到冷却水供水管路(15)；所述冷却面板a(109)冷却水出口、冷却面板b(110)冷却水出口、低温冲击机(5)冷却水出口、冷却面板c(209)冷却水出口、冷却面板d(210)冷却水出口分别连接到冷却水回水管路(14)；所述进气空调a(3)冷冻水入口、进气空调b(4)冷冻水入口、油耗仪a(108)冷冻水入口、常温冲击机a(111)的冲击试验水入口、中冷器a(102)冷冻水入口、进气空调c(6)冷冻水入口、进气空调d(7)冷冻水入口、油耗仪b(208)冷冻水入口、常温冲击机b(211)冲击试验水入口、中冷器b(202)冷冻水入口分别连接到冷冻水供水管路(13)；所述进气空调a(3)冷冻水出口、进气空调b(4)冷冻水出口、油耗仪a(108)冷冻水出口、常温冲击机a(111)的冲击试验水出口、中冷器a(102)冷冻水出口、进气空调c(6)冷冻水出口、进气空调d(7)冷冻水出口、油耗仪b(208)冷冻水出口、常温冲击机b(211)冲击试验水出口、中冷器b(202)冷冻水出口分别连接到冷冻水回水管路(12)；所述油耗仪a(108)、油耗仪b(208)分别连接到燃油管路(11)；所述油耗仪a(108)、油压调节装置a(107)、空气弹簧a(104)、三通阀a(105)、三通阀b(106)以及油耗仪b(208)、油压调节装置b(207)、空气弹簧b(204)、三通阀c(205)、三通阀d(206)分别连接到压缩空气管路(10)。