[实用新型]汽车、发动机及气缸盖有效
| 申请号： | 201920159054.0 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209398511U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 王家武;陈良;何龙龙;练海年 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F01M9/12 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 唐利 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 回油通道 气缸盖 气缸盖本体 发动机 后板 油腔 回油孔 倾斜面 本实用新型 倾斜面相 倾斜设置 相对设置 润滑油 减小 排气 汽车 流出 贯穿 保证 | ||
1.一种气缸盖，其特征在于，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体上形成有油腔，所述气缸盖本体具有相对设置的前端及后端，所述后端包括后板，所述后板内侧形成有与所述油腔相连通的后端回油通道，所述后端回油通道贯穿所述气缸盖本体的底部形成回油孔，所述后端回油通道具有倾斜面，所述倾斜面相对于水平面倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述倾斜面包括第一倾斜面及第二倾斜面，所述第一倾斜面与水平面之间形成的第一夹角大于发动机倾斜角，且与发动机倾斜角度相反，所述第二倾斜面与所述第一倾斜面之间形成的第二夹角呈钝角，所述第一倾斜面高于所述第二倾斜面。
3.根据权利要求2所述的气缸盖，其特征在于，所述第一倾斜面与所述第二倾斜面之间通过圆弧面过渡。
4.根据权利要求3所述的气缸盖，其特征在于，所述后端回油通道还具有引导面，所述引导面位于所述第二倾斜面与所述回油孔之间。
5.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述后端回油通道的上端还形成有储油腔体，所述后端回油通道经由所述储油腔体与所述油腔相连通。
6.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述回油孔的侧壁内径向靠近所述气缸盖本体的底部方向增大。
7.根据权利要求1至6任一项所述的气缸盖，其特征在于，所述后板包括第一后板部及第二后板部，所述第一后板部靠近进气侧，所述第二后板部靠近排气侧，所述后端回油通道位于所述第一后板部内侧，所述第二后板部内侧形成有安装空间，所述安装空间用于安装信号轮或油泵，所述后端回油通道与所述安装空间并排位于所述气缸盖本体的后端。
8.根据权利要求1至6任一项所述的气缸盖，其特征在于，所述前端包括前板，所述前板内侧形成有前端回油通道，所述前端回油通道与所述油腔相连通，所述前端回油通道贯穿所述前板。
9.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的气缸盖。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的发动机。
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