[发明专利]一种用于飞机发动机叶片加工的刀轨光顺方法，设备及可读存储介质

说明书

本发明提供一种用于飞机发动机叶片加工的刀轨光顺方法，设备及可读存储介质，在飞机发动机叶片加工的加工过程中，识别回折刀轨段特征点；回折刀轨段特征点识别完成后，对回折刀轨段特征点进行删除。本发明能自动识别处理回折的后置处理，在CAM生成的刀轨转换成NC代码前自动对回折刀轨段进行删除、光顺等处理。大大提高刀轨的制作效率及质量避免了机床在运行过程中机床出现抖动现象，影响加工状态的稳定性，致使加工质量下降的问题。提高加工的稳定性及加工质量，减少或不再需要人工仔细检查刀轨，判断出回折刀轨段并将回折刀轨段删除的过程，杜绝出现因回折刀轨区域过小被遗漏的情况。

技术领域

本发明涉及飞机发动机叶片加工技术领域，一种用于飞机发动机叶片加工的刀轨光顺方法，设备及可读存储介质。

背景技术

飞机发动机叶片型面特征复杂，国外先进的多坐标数控机床生产厂及专业的叶轮、叶片制造商也推出了专用于叶轮、叶片数控加工的专业软件包，如美国STARRAG公司的STARRAG程序、美国Concepts NREC公司的MAX-PAC软件包(包括MAX-5、MAX-AB和MAX-SI叶轮加工软件)和CCAD/comig叶轮设计软件、瑞士LIECHTI公司的TurboSoft软件，意大利的“C.B.Ferrari”(法拉利)公司的TECNOSOFT(TS30、TS50、TS80系列)软件、瑞士Starragheckert(starrag-heckert，斯达拉格海科特)公司的RCS软件等，这些专用软件充分利用了专业生产厂商多年的叶轮、叶片加工和数控编程经验，可以生成光顺的无回折刀轨。但这些专用软件一般是与机床配套销售且价格及其昂贵，而目前国内没有成熟的叶轮、叶片数控加工的专业软件。采用常规CAM软件生成的加工刀轨时往往存在回折现象，使得机床在运行过程中机床出现抖动现象，影响加工状态的稳定性，致使加工质量下降，为提高加工的稳定性及加工质量，往往需要人工仔细检查刀轨，判断出回折刀轨段并将回折刀轨段删除，消耗大量的人力，且时常出现因回折刀轨区域过小被遗漏的情况。

其中，为提高效率在叶片磨削和抛光加工时，选用的刀具直径一般较大，因国内的CAD/CAM的技术能受限，在叶片型面特征变化剧烈处生成刀轨存在如图1所示的回折刀轨段。

回折刀轨一般因曲面不光顺、局部曲率半径小于刀具半径产生，如图2a所示的叶片顶部与截平面相交获取截面线，如图2b所示将截面线离散并对离散点沿截面线的法矢偏置可获取各离散点对应的刀位点，将刀位点依次相连即可得到本截面的加工刀轨，因图2b中A区域曲率变化剧烈，如图2c所示为A区域的曲率分析图，通过曲率分析图可知A区域存在局部曲率半径过小的情况，因此在刀具半径较大时会出现如图2d刀位点回退现象既刀轨回折现象。通过光顺曲面可有效避免回折刀轨的产生，但曲面光顺操作复杂、难度较大，不易实现；通过减少刀具半径也可避免回折刀轨段的产生，但会减低加工效率。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足，本发明能够实现叶轮、叶片的高效加工，在生产加工过程中能自动识别处理回折的后置处理，在CAM生成的刀轨转换成NC代码前自动对回折刀轨段进行删除、光顺等处理。

为此本发明提供一种用于飞机发动机叶片加工的刀轨光顺方法，方法包括：

在飞机发动机叶片加工的加工过程中，识别回折刀轨段特征点；

回折刀轨段特征点识别完成后，对回折刀轨段特征点进行删除。

本发明还提供一种实现用于飞机发动机叶片加工的刀轨光顺方法的设备，包括：

存储器，用于存储计算机程序及；

处理器，用于执行所述计算机程序及用于飞机发动机叶片加工的刀轨光顺方法，以实现用于飞机发动机叶片加工的刀轨光顺方法的步骤。

本发明还提供一种具有用于飞机发动机叶片加工的刀轨光顺方法的可读存储介质，可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行以实现用于飞机发动机叶片加工的刀轨光顺方法的步骤。