[发明专利]一种提升天然气发动机鲁棒性的方法及系统有效
申请号: | 201911395234.X | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111140385B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 赵令辉;潘永传;韩雨;李哲 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02M26/49;F02P5/145;F02B77/08 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 贾宝娟 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 天然气 发动机 鲁棒性 方法 系统 | ||
本发明公开了一种提升天然气发动机鲁棒性的方法及系统,涉及发动机领域,方法包括以下步骤:判断发动机是否正常运行;如果是获取发动机转速和进气压力;根据发动机转速和进气压力查找EGR率map表,查得EGR率;判断EGR率是否大于零;如果否,则修正节气门开度;如果是,则修正增压压力、修正基础EGR率和修正点火提前角。可见,本发明通过温湿度传感器实时监测进气,通过进气压力获取EGR率,根据EGR率去修正节气门开度,修正增益压力、修正基础EGR率和/或修正点火提前角,使得发动机功率扭矩满足需求,发动机正常运行,从而提升了发动机的鲁棒性。
技术领域
本发明涉及发动机技术领域,尤其涉及一种提升天然气发动机鲁棒性的方法及系统。
背景技术
国六阶段天然气发动机采用当量比+EGR+TWC技术路线,发动机的功率直接取决于进气量,且缸内燃烧状态对发动机性能影响明显;在温湿度较大的季节,随着温湿度的增加,空气密度降低,进入发动机的实际氧气量少,且过多的水分造成燃烧恶化,发动机功率扭矩降低,影响发动机的一致性。
发明内容
针对上述不足,本发明所要解决的技术问题是:提供一种提升天然气发动机鲁棒性的方法及系统,通过进气压力获取EGR率,根据EGR率去修正节气门开度,修正增益压力、修正基础EGR率和/或修正点火提前角,使得发动机功率扭矩满足需求,发动机正常运行,从而提升了发动机的鲁棒性。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:
一种提升天然气发动机鲁棒性的方法,包括以下步骤:
判断发动机是否正常运行;
如果是,获取发动机转速和进气压力;
根据发动机转速和进气压力查找EGR率map表,查得EGR率;
判断EGR率是否大于零;
如果否,则,修正节气门开度;
如果是,则,修正增压压力、修正基础EGR率和修正点火提前角。
优选方式为,在所述判断发动机是否正常运行步骤之前,还包括以下步骤:
判断温湿度传感器是否有效,所述温湿度传感器设在空气滤清器和增压器进口之间;
如果有效,则判断发动机是否正常运行。
优选方式为,所述修正节气门开度,具体包括以下步骤:
获取发动机转速和负荷;
根据发动机转速和负荷查找节气门修正map表,查得节气门开度;
将查得节气门开度与实时节气门开度叠加。
优选方式为,所述修正增压压力,具体包括以下步骤:
获取进气湿度;
根据进气湿度查找标定的第一修正曲线,查得第一修正系数;
增压压力为实时增压压力与第一修正系数之积。
优选方式为,所述修正基础EGR率,具体包括以下步骤:
获取发动机转速和负荷;
根据发动机转速和负荷查找基础EGR率map表,查得基础EGR率;
根据发动机转速和负荷查找EGR率修正map表,查得修正EGR率;
获取进气湿度;
根据进气湿度查得第二修正曲线,查得第二修正系数;
计算实时基础EGR率,实时基础EGR率=基础EGR率+修正EGR率X第二修正系数。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司,未经潍柴动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911395234.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。