[发明专利]一种四冲程发动机壳体模具的异形长镶件的生产工艺在审
申请号: | 201911391102.X | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111136425A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 张铁朝;张杰 | 申请(专利权)人: | 宁波杰达模具机械有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 王亮 |
地址: | 315800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲程 发动机 壳体 模具 异形 长镶件 生产工艺 | ||
1.一种四冲程发动机壳体模具的异形长镶件的生产工艺,其特征在于,具体步骤如下:
S1:对工件进行粗加工,先在工件的底部加工冷却水孔,然后对工件的顶部的成型部(1)和配合部(2)与成型部(1)相连的预加工配合部(4)进行粗加工;
S2:将加工完的工件放入到真空炉热处理,在待热处理结束后,先精磨工件四面;
S3:将精磨完的工件放入到加工中心中进行精加工第一次装夹,第一次装夹采用直立装夹的方式,对成型部(1)和预加工配合部(4)进行精加工;
S4:对工件进行第二次装夹,工件呈水平放置,夹持工件需要成型曲面的一侧,加工另一侧的直面部(5),并在直面部(5)的尾部固定端(3)的位置加工出足够高足够长的工艺夹持部(6);
S5:对工件进行第三次装夹,工件呈水平放置,夹持工艺夹持部(6),加工另一侧的曲面和尾部固定端(3);
S6:加工中心精加工结束以后,用线切割切掉工艺夹持部(6)留下必要的尾部固定端(3)。
2.根据权利要求1所述的四冲程发动机壳体模具的异形长镶件的生产工艺,其特征在于:步骤S1-S5中均采用平口钳对工件进行夹持。
3.根据权利要求1所述的四冲程发动机壳体模具的异形长镶件的生产工艺,其特征在于:步骤S1和S2中的平口钳均采用竖立放置对直立的工件进行夹持。
4.根据权利要求1所述的四冲程发动机壳体模具的异形长镶件的生产工艺,其特征在于:所述的预加工配合部(4)的高度为25-40mm。
5.根据权利要求1所述的四冲程发动机壳体模具的异形长镶件的生产工艺,其特征在于:所述的真空炉热处理的材料硬度要求为HRC47±1°。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的四冲程发动机壳体模具的异形长镶件的生产工艺,其特征在于:步骤S3中第一次装夹时在工件上标记好工件的基准角,为后面的装夹提供基准。
7.根据权利要求1所述的四冲程发动机壳体模具的异形长镶件的生产工艺,其特征在于:步骤S4和S5中的单面加工余量均为-0.2mm到-0.5mm之间。
8.根据权利要求7所述的四冲程发动机壳体模具的异形长镶件的生产工艺,其特征在于:步骤S5中对曲面进行加工的方式采用曲面铣削的平行铣削方式,其平行铣削方向是沿着工件的宽度方向。
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