[发明专利]双向定位减压阀及发动机在审
| 申请号： | 201911354707.1 | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN111042890A | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 肖一飞;熊常兵;陈志敏;王良;阳远贵 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 胡博文 |
| 地址： | 400060 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 双向 定位 减压阀 发动机 | ||
1.一种双向定位减压阀，其特征在于：包括减压阀、扭簧及减压阀压板，所述减压阀包括减压甩块及减压阀轴，所述减压阀轴以可单自由度转动的方式设置于凸轮轴安装孔内且所述减压阀轴前端形成用以控制气门摇臂行程的凸包，所述减压甩块位于所述凸轮轴端面以外并由所述减压阀压板限定径向转动角度及轴向窜动量，所述扭簧用于为所述减压阀提供回复力。
2.根据权利要求1所述的双向定位减压阀，其特征在于：所述减压阀轴穿过开设于正时从动链轮端面的过孔安装于所述凸轮轴安装孔内，所述正时从动链轮位于所述减压甩块与所述凸轮轴之间。
3.根据权利要求2所述的双向定位减压阀，其特征在于：所述减压阀压板包括限定所述减压甩块径向转动角度的径向限位臂和限定所述减压甩块轴向窜动量的轴向限位臂，所述减压阀压板固定安装于所述正时从动链轮外端面上，所述减压甩块位于所述正时从动链轮与所述轴向限位臂之间用于产生离心力带动减压阀轴转动。
4.根据权利要求2所述的双向定位减压阀，其特征在于：所述减压阀压板一体成型，并通过螺栓穿过所述正时从动链轮端面固定连接于所述凸轮轴端面。
5.根据权利要求1所述的双向定位减压阀，其特征在于：所述扭簧套装于所述减压阀轴上并随减压阀轴一起装入所述安装孔内。
6.根据权利要求5所述的双向定位减压阀，其特征在于：所述扭簧一端沿所述减压阀轴的轴向方向延伸形成外部扭臂，另一端在扭簧内部形成折弯的内部扭臂。
7.根据权利要求6所述的双向定位减压阀，其特征在于：所述外部扭臂插装在开设于所述正时从动链轮相应位置的扭臂插装孔内，所述内部扭臂插装在开设于所述减压阀轴相应位置的扭臂插装槽内。
8.一种发动机，其特征在于：所述发动机的凸轮轴上装配有权利要求1-7中任一权利要求所述的双向定位减压阀。
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