[发明专利]一种发动机废气再循环方法及装置

权利要求书

1.一种发动机废气再循环方法，其特征在于，所述方法包括：

获取第一工作参数，所述第一工作参数包括发动机实际输出功率和/或发动机实际输出扭矩；

获取第二工作参数，其中，所述第二工作参数包括发动机理论输出功率和/或发动机理论输出扭矩；

根据所述第一工作参数和第二工作参数计算偏差参数，判断所述偏差参数是否大于第一阈值，所述第一阈值是预先存储在发动机控制系统中的；

当所述偏差参数小于所述第一阈值时，根据所述第二工作参数计算进气废气比，以便控制废气再循环系统进行废气再循环；

当所述偏差参数大于所述第一阈值时，根据所述偏差参数和所述第二工作参数计算进气废气比，以便控制废气再循环系统进行废气再循环；

当所述发动机为气体发动机时，所述在根据所述第二工作参数或根据所述第二工作参数和所述偏差参数计算所述进气废气比还包括：

通过化学传感器检测燃料中甲烷含量，并根据所述甲烷含量计算缩放修正系数；

根据所述缩放修正系数对所述进气废气比进行修正。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二工作参数计算进气废气比包括：

获取发动机当前转速；

将所述第二工作参数、所述发动机当前转速带入循环曲线公式进行计算，得到进气废气比。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述偏差参数和所述第二工作参数计算进气废气比包括：

根据所述第二工作参数计算理论进气废气比；

根据所述偏差参数计算循环修正值；

根据所述理论进气废气比和循环修正值计算进气废气比。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二工作参数计算理论进气废气比包括：

获取发动机当前转速；

将所述第二工作参数、所述发动机当前转速带入循环曲线公式进行计算，得到理论进气废气比。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述偏差参数计算循环修正值包括：

获取发动机当前转速；

将所述偏差参数、所述发动机当前转速带入修正曲线公式进行计算，得到循环修正值。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述偏差参数大于所述第一阈值时，所述方法还包括：

判断所述偏差参数是否大于第二阈值；

当所述偏差参数大于所述第二阈值时，发出报警指令。

7.一种发动机废气再循环装置，其特征在于，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取第一工作参数，所述第一工作参数包括发动机实际输出功率和/或发动机实际输出扭矩；

第二获取模块，用于获取第二工作参数，其中，所述第二工作参数包括发动机理论输出功率和/或发动机理论输出扭矩；

比较模块，用于根据所述第一工作参数和第二工作参数计算偏差参数，判断所述偏差参数是否大于第一阈值，所述第一阈值是预先存储在发动机控制系统中的；

第一计算模块，用于当所述偏差参数小于所述第一阈值时，根据所述第二工作参数计算进气废气比，以便控制废气再循环系统进行废气再循环；

第二计算模块，用于当所述偏差参数大于所述第一阈值时，根据所述偏差参数和所述第二工作参数计算进气废气比，以便控制废气再循环系统进行废气再循环；

当所述发动机为气体发动机时，所述装置还包括：

甲烷检测模块，用于通过化学传感器检测燃料中甲烷含量，并根据所述甲烷含量计算缩放修正系数；

缩放修正模块，用于根据所述缩放修正系数对所述进气废气比进行缩放修正。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二计算模块包括：

理论计算模块，用于根据所述第二工作参数计算理论进气废气比；

修正计算模块，用于根据所述偏差参数计算循环修正值；

修正模块，用于根据所述理论进气废气比和循环修正值计算进气废气比。