[发明专利]一种发动机的进气消声器

权利要求书

1.一种发动机的进气消声器，其特征在于，包括进气管组件(1)和吸音管组件(2)；

所述进气管组件(1)包括进气管(11)和套设在所述进气管(11)上的第一壳体(12)，所述进气管(11)上开有若干第一消音孔(111)；

所述吸音管组件(2)包括出气管(21)和套设在所述出气管(21)上的第二壳体(22)；

所述第一壳体(12)和所述第二壳体(22)连接形成第一腔体，所述进气管(11)和所述出气管(21)设置在所述第一腔体内，所述进气管(11)与所述出气管(21)相连通；

所述出气管(21)与所述第二壳体(22)之间形成第二腔体，所述出气管(21)上设置有用于将所述第二腔体分成多个第三腔体的挡板(212)，所述出气管(21)的侧壁上设置有多个第二消音孔(211)，所述出气管(21)通过所述第二消音孔(211)与所述第三腔体连通。

2.根据权利要求1所述的一种发动机的进气消声器，其特征在于，所述第一壳体(12)和所述第二壳体(22)均为两端开口的壳体，所述第一壳体(12)的一端为第一进气口(121)，所述第一壳体(12)的另一端为第一出气口(122)；

所述第二壳体(22)的一端为第二进气口(221)，所述第二壳体(22)的另一端为第二出气口(222)，所述第一出气口(122)与所述第二进气口(221)连接，所述第二出气口(222)上设置有连接件(224)，所述第二壳体(22)通过连接件(224)与发动机的涡轮增压器连通。

3.根据权利要求2所述的一种发动机的进气消声器，其特征在于，所述第二壳体(22)上设置有固定部(223)，所述第二壳体(22)通过所述固定部(223)与发动机的支架连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机的进气消声器，其特征在于，所述挡板(212)的个数为三个，三个所述挡板(212)将所述第二腔体分成四个第三腔体；

所述挡板(212)的一端与所述第二壳体(22)连接，所述挡板(212)的另一端与所述出气管(21)的侧壁连接。

5.根据权利要求4所述的一种发动机的进气消声器，其特征在于，一个所述第三腔体内的第二消音孔(211)的数量大于16。

6.根据权利要求5所述的一种发动机的进气消声器，其特征在于，所述出气管(21)的轴线与所述第二壳体(22)的轴线之间的夹角大于0°且小于5°。

7.根据权利要求6所述的一种发动机的进气消声器，其特征在于，所述进气管(11)与所述第一壳体(12)之间形成第四腔体，所述第四腔体内设置有吸音件(13)。

8.根据权利要求7所述的一种发动机的进气消声器，其特征在于，所述进气管(11)为弧形管，所述弧形管上设置有用于固定所述吸音件(13)的固定件(112)。

9.根据权利要求8所述的一种发动机的进气消声器，其特征在于，所述第一消音孔(111)为多边形消音孔，所述多边形消音孔边长的范围为2mm至6mm；

所述第二消音孔(211)为圆形消音孔，所述圆形消音孔直径的范围为2mm至6mm。

10.根据权利要求9所述的一种发动机的进气消声器，其特征在于，所述第二壳体(22)上开有第一通孔(225)和第二通孔(226)，所述第二壳体(22)通过所述第一通孔(225)与发动机的曲轴箱连通，所述第二壳体(22)通过所述第二通孔(226)与发动机的燃油箱连通。