[发明专利]一种发动机启动方法

说明书

本发明公开了一种发动机启动方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、采集发动机的各项参数，获取发动机的转速和扭矩；步骤2、根据转速和扭矩获取发动机的运行工况；步骤3、将运行工况与发动机的万有特性曲线进行比较，获取发动机转速区间和扭矩；步骤4、在预设之间内，施加发动机启动扭矩。本发明一种发动机启动方法，使用较低的扭矩来使发动机旋转，可以使系统在试图以最大扭矩启动发动机之前检验发动机或动力传动系的旋转。

技术领域

本发明属于发动机启动技术领域，具体涉及一种发动机启动方法。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。

燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。

喷气发动机，是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。广泛用作飞行器的动力装置。燃料和氧化剂在燃烧室内起化学反应而释放热能.然后热能在喷管中转化为调整气流的功能。除燃料外，氧化剂由飞行器携带的称为火箭发动机，包括固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机启动方法，使用较低的扭矩来使发动机旋转，可以使系统在试图以最大扭矩启动发动机之前检验发动机或动力传动系的旋转。

本发明所采用的技术方案是，一种发动机启动方法，具体按照以下步骤实施：

步骤1、采集发动机的各项参数，获取发动机的转速和扭矩；

步骤2、根据转速和扭矩获取发动机的运行工况；

步骤3、将运行工况与发动机的万有特性曲线进行比较，获取发动机转速区间和扭矩；

步骤4、在预设之间内，施加发动机启动扭矩。

本发明的特点还在于：

步骤1中，采集发动机的各项参数，获取发动机的转速和扭矩包括：

采集发动机的转速、水温和进气压力；

将采集的发动机水温和进去压力与发动机标准运行参数进行比较，获取发动机扭矩。

步骤3中，将运行工况与发动机的万有特性曲线进行比较包括：

将运行工况的转速和扭矩与发动机的万有特性曲线中的转速和扭矩进行对比。

步骤4具体过程如下：

在第一预定时间内，施加第一发动机启动扭矩极限限制的发动机启动扭矩；

如果在第一预定时间内的发动机转数少于阈值，那么施加第二发动机启动扭矩极限限制的发动机启动扭矩。

第二发动机启动扭矩极限高于第一发动机启动扭矩极限。