[发明专利]一种发动机启动方法在审
| 申请号： | 201911241877.9 | 申请日： | 2019-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN110939540A | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 杜怡 | 申请（专利权）人： | 西安广源机电技术有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/00 | 分类号： | F02N19/00;F02C7/268;F02K9/95 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 弓长 |
| 地址： | 710000 陕西省西安市高新区丈*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 启动 方法 | ||
1.一种发动机启动方法，其特征在于，具体按照以下步骤实施：
步骤1、采集发动机的各项参数，获取发动机的转速和扭矩；
步骤2、根据转速和扭矩获取发动机的运行工况；
步骤3、将运行工况与发动机的万有特性曲线进行比较，获取发动机转速区间和扭矩；
步骤4、在预设之间内，施加发动机启动扭矩。
2.如权利要求1所述的发动机启动方法，其特征在于，所述步骤1中，采集发动机的各项参数，获取发动机的转速和扭矩包括：
采集发动机的转速、水温和进气压力；
将采集的发动机水温和进去压力与发动机标准运行参数进行比较，获取发动机扭矩。
3.如权利要求1所述的发动机启动方法，其特征在于，所述步骤3中，将运行工况与发动机的万有特性曲线进行比较包括：
将运行工况的转速和扭矩与发动机的万有特性曲线中的转速和扭矩进行对比。
4.如权利要求1所述的发动机启动方法，其特征在于，所述步骤4具体过程如下：
在第一预定时间内，施加第一发动机启动扭矩极限限制的发动机启动扭矩；
如果在第一预定时间内的发动机转数少于阈值，那么施加第二发动机启动扭矩极限限制的发动机启动扭矩。
5.如权利要求4所述的发动机启动方法，其特征在于，所述第二发动机启动扭矩极限高于第一发动机启动扭矩极限。
6.如权利要求4所述的发动机启动方法，其特征在于，如果在第一预定时间内测量的发动机转数少于阈值，那么第二预定时间内，以预定比率使发动机启动扭矩增加至第二发动机启动扭矩极限。
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