[发明专利]基于进气温度的发动机防护方法及防护系统

权利要求书

1.一种基于进气温度的发动机防护方法，其特征在于，所述基于进气温度的发动机防护方法包括如下步骤：

获取发动机运行时间t0；

获取进气温度T0；

比较发动机运行时间t0与预设时间t1；

根据发动机运行时间t0小于预设时间t1，保持发动机当前状态，或者比较进气温度T0和第一参照温度；

根据进气温度T0大于第一参照温度，发出报警指令和/或对发动机限扭；

根据发动机运行时间t0大于或等于预设时间t1，比较进气温度T0和第二参照温度；

根据进气温度T0大于第二参照温度，发出报警指令和/或对发动机限扭。

2.根据权利要求1所述的基于进气温度的发动机防护方法，其特征在于，第一参照温度设定包括如下步骤：

获取环境温度T1；

通过环境温度T1和修正系数△T的计算获得理论进气温度；

比较第一预设温度T2和理论进气温度；

将第一预设温度T2和理论进气温度中的大值作为第一参照温度。

3.根据权利要求2所述的基于进气温度的发动机防护方法，其特征在于，第一参照温度大于或等于90℃；

并且/或者第一预设温度T2与大气压力对应，并且随大气压力变化。

4.根据权利要求1所述的基于进气温度的发动机防护方法，其特征在于，第二参照温度设定包括如下步骤：

获取环境温度T1；

通过环境温度T1和修正系数△T的计算获得理论进气温度；

比较第二预设温度T3和理论进气温度；

将第二预设温度T3和理论进气温度中的大值作为第二参照温度。

5.根据权利要求4所述的基于进气温度的发动机防护方法，其特征在于，第二参照温度的范围为60℃～90℃；

并且/或者第二预设温度T3与大气压力对应，并且随大气压力的降低而增大。

6.根据权利要求2或4所述的基于进气温度的发动机防护方法，其特征在于，修正系数△T与大气压力相对应，并且随大气压力的降低而增大，修正系数△T选取包括如下步骤：

获得大气压力；

通过大气压力获得与之相对应的修正系数△T。

7.一种基于进气温度的发动机防护系统，其用于实施根据权利要求1至6任一项所述的基于进气温度的发动机防护方法，其特征在于，所述基于进气温度的发动机防护系统包括：

采集单元，所述采集单元用于采集环境温度、大气压力和进气温度；

处理单元，所述处理单元与所述采集单元电连接，用于接收所述采集单元所采集的信息；

显示单元，所述显示单元与所述处理单元电连接，用于显示报警信息。

8.根据权利要求7所述的基于进气温度的发动机防护系统，其特征在于，所述采集单元包括：

第一温度传感器，所述第一温度传感器用于检测进气温度；

第二温度传感器，所述第二温度传感器用于检测环境温度；

压力传感器，所述压力传感器用于检测大气压力。

9.根据权利要求7所述的基于进气温度的发动机防护系统，其特征在于，所述处理单元为发动机ECU。

10.根据权利要求7所述的基于进气温度的发动机防护系统，其特征在于，所述显示单元为发动机仪表。