[发明专利]一种可高精度合模的发动机缸体型腔模具

权利要求书

1.一种可高精度合模的发动机缸体型腔模具，包括定模和动模，其特征在于：所述定模的背侧面设置有浇口套，其里侧面中部开设有成型腔，所述浇口套贯穿所述定模并与所述成型腔连通，所述成型腔内设置有主模；所述主模的四周设置有多个自所述定模里侧面向内凹陷的限位槽，所述限位槽的底面高于所述成型腔的底面；所述定模的周缘还设置有多个竖直的固定件，多个所述固定件伸出所述定模的里侧面；

所述动模的里侧面开设有呈十字形交叉的凹槽，该凹槽的中部设置有可与所述主模匹配的辅模，所述辅模将所述凹槽分隔为四个通道，所述辅模的四周设置有多个自所述动模里侧面向外凸起的限位块，多个所述限位块的位置与多个所述限位槽的位置一一对应；所述动模的周缘还开设有多个固定槽，多个所述固定槽可分别容纳固定多个所述固定件以将所述动模与定模固定连接；

所述可高精度合模的发动机缸体型腔模具还包括四个侧模插芯机构，四个所述侧模插芯机构分别设置于四个所述通道处，四个所述侧模插芯机构可与所述主模和所述辅模合模并自动插芯。

2.根据权利要求1所述的可高精度合模的发动机缸体型腔模具，其特征在于：所述定模的背侧面还设置有用于固定所述浇口套的固定座，所述固定座的中部开设有通孔，所述所述浇口套穿过所述固定座的通孔。

3.根据权利要求1所述的可高精度合模的发动机缸体型腔模具，其特征在于：所述定模的侧边还设置有多个固定环。

4.根据权利要求1所述的可高精度合模的发动机缸体型腔模具，其特征在于：所述辅模包括辅模座和辅模仁，所述辅模座固定于所述凹槽的中部，所述辅模座将所述凹槽分隔为四个通道，所述辅模仁设置于所述辅模座的中部。

5.根据权利要求4所述的可高精度合模的发动机缸体型腔模具，其特征在于：所述辅模座为方形，其四个端角分别紧贴于所述凹槽的侧边。

6.根据权利要求1-5任一项所述的可高精度合模的发动机缸体型腔模具，其特征在于：所述定模和所述动模均为矩形体。

7.根据权利要求6所述的可高精度合模的发动机缸体型腔模具，其特征在于：所述固定件和所述固定槽均为四个，四个所述固定件分别位于所述定模的四个端角处，四个所述固定槽分别位于所述动模的四个端角处。

8.根据权利要求7所述的可高精度合模的发动机缸体型腔模具，其特征在于：所述固定件均为条状的固定板，所述固定槽为条形槽，所述固定板可通过螺栓可拆卸固定于所述定模及所述动模上。

9.根据权利要求1-5任一项所述的可高精度合模的发动机缸体型腔模具，其特征在于：四个所述侧模插芯机构均包括支架、滑动缸和侧模，所述支架固定于所述通道处，所述滑动缸的缸体与所述侧模分设于所述支架的两侧，所述滑动缸的活塞杆穿过所述支架并与所述侧模平行，所述活塞杆上设置有插芯杆。

10.根据权利要求9所述的可高精度合模的发动机缸体型腔模具，其特征在于：四个所述侧模插芯机构还均包括限位导向块，所述限位导向块固定于所述滑动缸伸出其活塞杆的一端，所述限位导向块开设有通孔，所述滑动缸的活塞杆可穿过该通孔与所述插芯杆连接。