[发明专利]一种带减震功能的发动机散热器

权利要求书

1.一种带减震功能的发动机散热器，包括散热器本体(1)和底部固定板(2)，其中底部固定板(2)位于散热器本体(1)的底部，其特征在于：

所述底部固定板(2)的下方设置有支撑板(6)，其中支撑板(6)的顶部两端固定有推动杆(5)，推动杆(5)的顶部滑动在底部固定板(2)内开设的滑动槽(3)内；

所述底部固定板(2)的底部关于底部固定板(2)的竖直中线对称式设置有两个上限位板(9)，且两个上限位板(9)设置在底部固定板(2)的两端，所述支撑板(6)的顶部关于支撑板(6)的竖直中线对称式设置有两个下限位板(8)，且两个下限位板(8)设置在支撑板(6)的两端，位于同一竖直线上的上限位板(9)与下限位板(8)之间通过减震弹簧(7)连接，上限位板(9)与下限位板(8)之间还设置有缓冲机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种带减震功能的发动机散热器，其特征在于：所述缓冲机构(10)包含有缓冲弹簧(11)、定位板(12)、缓冲件a(13)和缓冲件b(14)，其中定位板(12)设置在上限位板(9)和下限位板(8)之间，且定位板(12)顶部的两端均通过缓冲弹簧(11)连接到上限位板(9)上，定位板(12)底部的两端均通过缓冲弹簧(11)连接到下限位板(8)上；

所述缓冲件a(13)的一端连接滑动连接在定位板(12)内，一端活动连接连接到上限位板(9)上，一端活动连接在下限位板(8)上；

所述缓冲件b(14)的两端均滑动连接在定位板(12)上。

3.根据权利要求2所述的一种带减震功能的发动机散热器，其特征在于：所述缓冲件a(13)包含有转动件a(1301)和转动件b(1302)，其中转动件a(1301)的一端活动连接在上限位板(9)上，转动件b(1302)的一端活动连接在下限位板(8)上，其中转动件a(1301)的另一端与转动件b(1302)的另一端活动连接，且滑动连接在定位板(12)内。

4.根据权利要求2所述的一种带减震功能的发动机散热器，其特征在于：所述缓冲件b(14)包含有转动件c(1401)、转动件d(1402)、转动件e(1403)和转动件f(1404)，其中转动件c(1401)的一端与转动件e(1403)的一端活动连接，转动件c(1401)的另一端与转动件d(1402)的一端活动连接，转动件d(1402)的另一端与转动件f(1404)的一端活动连接，转动件f(1404)的另一端与转动件e(1403)的另一端活动连接，所述转动件c(1401)、转动件d(1402)、转动件e(1403)和转动件f(1404)围成四边形结构，且四个边均活动连接，其中两个对称式的连接点滑动连接在定位板(12)内。

5.根据权利要求1所述的一种带减震功能的发动机散热器，其特征在于：所述推动杆(5)的设置有推动块(4)，推动块(4)滑动在滑动槽(3)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种带减震功能的发动机散热器，其特征在于：所述推动块(4)采用橡胶材质制成。

7.根据权利要求2所述的一种带减震功能的发动机散热器，其特征在于：所述缓冲件a(13)共设置有两组，两组缓冲件a(13)关于缓冲件b(14)的竖直中线对称。