[发明专利]用于车辆的发动机室下护板组件在审

专利信息
申请号: 201911141909.8 申请日: 2019-11-20
公开(公告)号: CN111907432A 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 金云泰;柳朱烈;金文相 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;韩国航空大学校产学协力团
主分类号: B60R13/08 分类号: B60R13/08;B62D35/00
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;乔冠男
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 发动机 室下护板 组件
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的发动机室下护板组件,其包括:

空气翅片,其构造成当车辆停止或以小于或等于预定速度的速度行驶时,保持空气翅片插入并且折叠到下护板中的状态,

当车辆以大于预定速度的速度行驶时,空气翅片突出到下护板的外部以引导下护板下方的气流;

所述空气翅片安装在所述下护板的下表面上。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,所述空气翅片具有正方形板状,所述空气翅片的截面形状为机翼形状,在机翼形状中所述空气翅片的外表面和内表面的曲率在车辆的前后方向上彼此不同。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,所述空气翅片的外表面的曲率大于所述空气翅片的内表面的曲率。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,多个空气翅片安装为在车辆的宽度方向上相对于中心线彼此对称。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,在车辆宽度方向上相对于中心线彼此对称的位置处的空气翅片彼此平行。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,在车辆宽度方向上相对于中心线彼此对称的位置处的空气翅片朝向车辆的后端部逐渐靠近彼此。

7.根据权利要求2所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,固定部分在车辆的宽度方向上形成在所述空气翅片的一侧处,所述固定部分在车辆的前后方向上以一定的长度延伸并且具有形成在其中的贯穿所述固定部分的两个端部的固定孔。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,在所述下护板的下表面上形成有一定深度的引导槽,所述空气翅片插入到所述引导槽中。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,所述引导槽的前表面和后表面的每一个均形成有在车辆的前后方向上彼此同轴的固定销槽。

10.根据权利要求8所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,在所述引导槽的底表面上形成有用于连通下护板的内部部分和外部部分的压力孔。

11.根据权利要求9所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,固定销穿过所述固定孔,所述空气翅片通过所述固定销固定在所述下护板上,所述固定销的两个端部分别插入到所述固定销槽中。

12.根据权利要求11所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,螺旋弹簧插入到固定销的两个端部中的任一侧。

13.根据权利要求12所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,所述螺旋弹簧与所述固定销同轴,所述螺旋弹簧的一个端部固定到空气翅片的外表面,以向空气翅片施加弹簧力。

14.根据权利要求13所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,所述空气翅片通过螺旋弹簧的弹簧力拉向下护板侧。

15.根据权利要求3所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,当下护板下方的空气在车辆行驶时经过所述空气翅片的时候,由于所述空气翅片的内表面和外表面的曲率的差异,在所述空气翅片的内表面和外表面之间产生速度差和压力差。

16.根据权利要求15所述的用于车辆的发动机室下护板组件,

其中,随着车速的增加,施加到所述空气翅片的内表面的压力逐渐增加,而施加到所述空气翅片的外表面的压力通过压力孔逐渐减小。

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