[发明专利]一种应用于发动机风扇单元体落装的引导装置

权利要求书

1.一种应用于发动机风扇单元体落装的引导装置，其特征在于：包括风扇单元体吊装机构、核心机装配引导机构和核心机固定机构；

所述风扇体吊装机构包括吊座、套筒、压套，吊座一端依次连接有套筒、压套，压套端部内设有衬套，吊座通过安装螺母与风扇机匣连接；

核心机装配引导机构包括心轴，心轴一端外部套设有驱动环，导座套设在驱动环外，前端设有外螺纹，导座端部焊有套筒一，驱动环端部径向对称预设有挡销，心轴外表面设置有压缩弹簧并用挡片进行限位；心轴另一端与套筒一间连接有导套，其表面对称开设有轴向槽口，导套前端与套筒一端部连接有限位环，限位环端部连接有涨瓣支座并用盖板限位，限位环、涨瓣支座和盖板表面设有凹槽，涨瓣、支杆和滑轮依次连接并设置在凹槽内，滑轮在导座外表面滑动，支杆靠近滑轮处设有凹槽，拉伸弹簧套设在导套外支杆的凹槽内；心轴端部连接有滑块，滑块开有两平行直通孔，通过销轴分别与心轴和涨瓣支座连接；

核心机固定机构包括定位板、轴套、锁紧螺母，定位板通过螺栓与涡轮后机匣固定，定位板与轴套连接，轴套为变径阶梯状，轴套小径端设有外螺纹，与锁紧螺母螺纹连接；轴套小径端面与导座轴肩在同一平面，并用螺母顶紧。

2.根据权利要求1所述的一种应用于发动机风扇单元体落装的引导装置，其特征在于：所述心轴沿径向开有多个通孔，通过插销将心轴固定在不同位置。

3.根据权利要求1所述的一种应用于发动机风扇单元体落装的引导装置，其特征在于：所述导座内表面沿轴向对称开设有凹槽，驱动环端部的挡销在该凹槽内滑动。

4.根据权利要求1所述的一种应用于发动机风扇单元体落装的引导装置，其特征在于：所述驱动环前端沿径向对称开有螺纹孔，通过螺纹连接有把手，使驱动环在心轴上旋转。

5.根据权利要求1所述的一种应用于发动机风扇单元体落装的引导装置，其特征在于：所述套筒一中部外表面连接有支撑圆环，对发动机轴颈进行支撑。

6.根据权利要求1所述的一种应用于发动机风扇单元体落装的引导装置，其特征在于：所述套筒一与导套采用螺钉连接。

7.根据权利要求1所述的一种应用于发动机风扇单元体落装的引导装置，其特征在于：所述衬套与压套采用螺钉连接。

8.根据权利要求1所述的一种应用于发动机风扇单元体落装的引导装置，其特征在于：所述涨瓣支座与盖板采用螺钉连接。

9.根据权利要求1所述的一种应用于发动机风扇单元体落装的引导装置，其特征在于：所述驱动环与导座端部采用螺钉顶紧。

10.根据权利要求1所述的一种应用于发动机风扇单元体落装的引导装置，其特征在于：所述支杆与涨瓣支座通过销轴连接。