[发明专利]发动机怠速转速的监测方法和装置

说明书

本发明公开了一种发动机怠速转速的监测方法和装置，所述监测方法包括：在三元催化器加热期间，若所述发动机处于怠速状态，则获取发动机的运行信息；基于获取到的所述运行信息确定发动机的运行障碍状态，所述运行障碍状态用于反应所述发动机的怠速转速不满足所述三元催化器的工作温度需求；根据所述运行障碍状态发出提示信息。本发明能在发动机处于运行障碍状态时发出提示信息，便于维护检修，且使三元催化器高效工作，实现汽车的节能减排。

技术领域

本发明涉及汽车电子控制技术领域，特别涉及一种发动机怠速转速的监测方法和装置。

背景技术

汽车排放尾气时通常会将尾气经过三元催化器净化后再进行排放，三元催化器需要经过一段时间加热达到最佳工作温度才能高效地对尾气净化。然而汽车发动机冷启动时，三元催化器不能立马加热到最佳工作温度，因此会排放较多废气(CO、NO、HC等)。

相关技术中，通常采用提高发动机怠速转速的方式，使发动机排气温度提高，从而缩短三元催化器的加热时间，使三元催化器快速进入工作状态，减少废气排放量。而发动机的怠速转速异常会影响三元催化器的工作效率，因此有必要对发动机怠速转速进行检测。

发明内容

本发明实施例提供了一种发动机怠速转速的监测方法和装置，能在发动机处于运行障碍状态时发出提示信息，便于维护检修，且使三元催化器高效工作，实现汽车的节能减排。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种发动机怠速转速的监测方法，所述监测方法包括：在三元催化器加热期间，若所述发动机处于怠速状态，则获取发动机的运行信息；基于获取到的所述运行信息确定发动机的运行障碍状态，所述运行障碍状态用于反应所述发动机的怠速转速不满足所述三元催化器的工作温度需求；根据所述运行障碍状态发出提示信息。

在本发明实施例的一种实现方式中，所述运行信息包括实际转速；所述基于获取到的运行信息确定发动机的运行障碍状态，包括：若所述实际转速大于设定的目标转速，所述实际转速与所述目标转速的差值大于第一设定值，且所述发动机处于最大转速调节状态的设定时间内，所述差值持续大于所述第一设定值，则确定所述发动机的运行障碍状态为怠速转速过高；若所述实际转速小于所述目标转速，所述实际转速与所述目标转速的差值大于所述第一设定值，且所述发动机处于最大转速调节状态的所述设定时间内，所述差值持续大于所述第一设定值，确定所述发动机的运行障碍状态为怠速转速过低。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述运行信息包括实际转速；所述基于获取到的运行信息确定发动机的运行障碍状态，包括：在所述发动机的怠速转速上升或下降期间，以单位时间为周期逐个获取所述单位时间内所述实际转速的变化值；将大于第二设定值的所述变化值逐个累加，得到累加值；当所述累加值大于第三设定值时，确定所述发动机的怠速转速的波动超范围。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述运行信息包括断油次数；所述基于获取到的运行信息确定发动机的运行障碍状态，包括：若所述断油次数大于第四设定值，则确定所述发动机的运行障碍状态为怠速转速过高。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述方法还包括：获取三元催化器的工作温度；所述获取发动机的运行信息，包括：若三元催化器工作温度小于高效工作温度，则获取所述发动机的运行信息。

本发明实施例了一种发动机怠速转速的监测装置，所述装置包括：获取模块，用于在三元催化器加热期间，若所述发动机处于怠速状态，则获取发动机的运行信息；确定模块，用于基于获取到的所述运行信息确定发动机的运行障碍状态，所述运行障碍状态用于反应所述发动机的怠速转速不满足所述三元催化器的工作温度需求；执行模块，用于根据所述运行障碍状态发出提示信息。