[发明专利]用于多个发动机系统的固态电源配置

权利要求书

1.一种发动机系统(202)，包括：

发动机(204)；

交流发电机(206)，其联接到发动机(204)；

固态电源(208)，其经由第一电路连接到所述交流发电机(206)，

其中所述固态电源(208)包括整流器以将交流电转换成直流电；

能量存储装置(212)，其经由第二电路(210)连接到所述固态电源(208)；

发动机控制模块(214)，其经由所述第二电路(210)连接到所述固态电源(208)；以及

起动机(216)，其经由所述第二电路(210)连接到所述固态电源(208)。

2.如权利要求1所述的发动机系统(202)，其中所述固态电源(208)经由所述第二电路(210)向所述能量存储装置(212)、所述发动机控制模块(214)或所述起动机(216)提供直流电。

3.如权利要求1至2中任一项所述的发动机系统(202)，其中所述固态电源(208)用于在0摄氏度至70摄氏度的环境温度范围内提供直流电。

4.如权利要求1至3中任一项所述的发动机系统(202)，其中所述固态电源(208)经由所述第二电路(210)向所述能量存储装置(212)提供直流电，并且

所述能量存储装置(212)经由第三电路向所述起动机(216)提供直流电。

5.一种发电设备(300)，包括：

第一发动机(304-1)；

第二发动机(304-N)；

交流发电机(306-1)，其联接到所述第一发动机(304-1)；

固态电源(308-1)，其经由第一电路连接到所述交流发电机(306-1)；

第一能量存储装置(312-1)，其与所述第一发动机(304-1)相关联并经由第二电路(310-1)连接到所述固态电源(308-1)；

第一发动机控制模块(314-1)，其与所述第一发动机(304-1)相关联并经由所述第二电路(310-1)连接到所述固态电源(308-1)；

第二能量存储装置(312-N)，其与所述第二发动机(304-N)相关联并经由所述第二电路(310-1)连接到所述固态电源(308-1)；以及

第二发动机控制模块(314-N)，其与所述第二发动机(304-N)相关联并经由所述第二电路(310-1)连接到所述固态电源(308-1)。

6.如权利要求5所述的发电设备(300)，其中所述固态电源(308-1)经由所述第二电路(310-1)向所述第一能量存储装置(312-1)、所述第一发动机控制模块(314-1)、所述第二能量存储装置(312-1)和所述第二发动机控制模块(314-N)提供直流电。

7.如权利要求5至6中任一项所述的发电设备(300)，其中所述固态电源(308-1)经由所述第二电路(310-1)向所述第一能量存储装置(312-1)和所述第二能量存储装置(312-N)提供直流电，

其中所述第一能量存储装置(312-1)经由第三电路向所述第一发动机控制模块(314-1)提供直流电，并且

其中所述第二能量存储装置(312-N)经由第四电路向所述第二发动机控制模块(314-N)提供直流电。

8.如权利要求5至7中任一项所述的发电设备(300)，其中所述第一发动机控制模块(314-1)控制所述第一发动机(304-1)，

其中所述第二发动机控制模块(314-N)控制所述第二发动机(304-N)。

9.如权利要求5至8中任一项所述的发电设备(300)，其中所述第一发动机控制模块(314-1)控制所述第一发动机(304-1)，

其中所述第一能量存储装置(312-1)经由第三电路向所述第一发动机控制模块(314-1)提供直流电。

10.如权利要求5至9中任一项所述的发电设备(300)，其中所述交流发电机(306-1)向所述固态电源(308-1)提供交流电，

其中所述固态电源(308-1)提供关于由所述交流发电机(306-1)提供的所述交流电的诊断信息。