[发明专利]一种新型发动机有效

专利信息
申请号: 201910816334.9 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN110566346B 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 杨凯 申请(专利权)人: 杨凯
主分类号: F02B75/24 分类号: F02B75/24;F02B75/18;F02B75/32;F02B37/00;F02B37/02;F02B29/04;F02B39/00;F02B77/08;F01M1/06;C02F1/00
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 崔征
地址: 132300 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 发动机
【权利要求书】:

1.一种新型发动机,其特征在于,包括:

气缸(1)、活塞杆(2)、第一活塞(3)、第二活塞(4)、曲轴连接杆(5)以及曲轴(6);

所述气缸(1)内由上至下依次设置有第一缸体(7)、第二缸体(8)、第三缸体(9),所述气缸(1)的左侧壁、右侧壁中部上沿其长度方向对称地设置有两个滑孔(10),两个所述滑孔(10)均与所述第二缸体(8)连通;

所述活塞杆(2)设置在所述气缸(1)内并位于所述第一缸体(7)、所述第二缸体(8)以及所述第三缸体(9)中,所述第一活塞(3)设置在所述活塞杆(2)的上端并位于所述第一缸体(7)内,所述第二活塞(4)设置在所述活塞杆(2)的下端并位于所述第三缸体(9)内,所述第一活塞(3)与所述第一缸体(7)内的内腔壁滑动连接,所述第二活塞(4)与所述第三缸体(9)内的内腔壁滑动连接;

所述曲轴(6)设置在所述气缸(1)的下方,并通过所述曲轴连接杆(5)与所述活塞杆(2)连接,所述活塞杆(2)推动所述曲轴连接杆(5)沿所述滑孔(10)在所述气缸(1)内往复地移动,使得所述曲轴连接杆(5)驱动所述曲轴(6)运动;

所述气缸(1)中设置有第一挡板(11)和第二挡板(12),所述第一挡板(11)、所述第二挡板(12)将所述气缸(1)内分为所述第一缸体(7)、所述第二缸体(8)、所述第三缸体(9),所述第一缸体(7)与所述第三缸体(9)对称地设置在所述第二缸体(8)的两侧;

所述第一挡板(11)、所述第二挡板(12)上均设有与所述活塞杆(2)对应的通孔(13),所述活塞杆(2)套接在所述通孔(13)内;

所述气缸(1)的侧壁靠近其上部的部位分别设置有与所述第一缸体(7)对应的第一气门腔(14),所述第一气门腔(14)上分别设置有其连通的第一进气气门(15)、第一排气气门(16)、第一喷油嘴以及第一火花塞;

所述气缸(1)的侧壁靠近其下部的部位分别设置有与所述第三缸体(9)对应的第二气门腔(17)、所述第二气门腔(17)上分别设置有与其连通的第二进气气门(18)、第二排气气门(19)、第二喷油嘴以及第二火花塞;

第三气门腔(20),其设置在所述气缸(1)的侧壁上并靠近所述第一挡板(11)的部位,使得所述第三气门腔(20)与所述第一缸体(7)连通并位于所述第一气门腔(14)的下方,所述第三气门腔(20)上设置有与其连通的第三进气气门(21)和第一高压进气气门(22),所述第一高压进气气门(22)通过第一高压储气罐(23)与所述第一进气气门(15)连通;

第四气门腔(24),其设置在所述气缸(1)的侧壁上并靠近所述第二挡板(12)的部位,使得所述第四气门腔(24)与所述第三缸体(9)连通并位于所述第二气门腔(17)的上方,所述第四气门腔(24)上设置有与其连通的第四进气气门(25)和第二高压进气气门(26),所述第二高压进气气门(26)通过第二高压储气罐(27)与所述第二进气气门(18)连通;

涡轮增压器(28),其用于向所述第一高压储气罐(23)、所述第二高压储气罐(27)补充压力,所述涡轮增压器(28)的废气进口通过两个废气输送管(29)分别与所述第一排气气门(16)、所述第二排气气门(19)连通,并且所述涡轮增压器(28)的压缩机进气口连接有空气滤清器(30),所述涡轮增压器(28)的压缩机排气口通过两个均带有电磁单向阀(31)的送气管(37)与所述第一高压储气罐(23)、所述第二高压储气罐(27)连通内;

两个所述送气管(37)配设有降温机构,所述降温机构包括降温筒(32)和循环部(33);

所述降温筒(32)套接在两个所述送气管(37)的外部,所述降温筒(32)包括第一导热套筒(321)、设置在所述第一导热套筒(321)内的第二导热套筒(322)、封堵在所述第一导热套筒(321)与所述第二导热套筒(322)一端的第一导热环(323)、封堵在所述第一导热套筒(321)与所述第二导热套筒(322)另一端的第二导热环(324)以及设置在所述第一导热套筒(321)与所述第二导热套筒(322)之间的螺旋导热管(325),所述螺旋导热管(325)的进水端穿过所述第一导热环(323)并延伸至外部,所述螺旋导热管(325)的出水端穿过所述第二导热环(324)并延伸至外部;

所述循环部(33)包括箱体(331)、设置在所述箱体(331)内的第一导流室(332)、第二导流室(333)以及第三导流室(334),所述涡轮增压器(28)的废气出口通过出气管(34)与所述第二导流室(333)连通,所述第一导流室(332)、所述第二导流室(333)通过第一连通管(335)相互连通,所述第一导流室(332)、所述第三导流室(334)通过第二连接管(336)相互连通,并且所述第一导流室(332)、所述第二导流室(333)之间开设在有供水流通的第一导流孔(337),所述第二导流室(333)、所述第三导流室(334)之间开设在有供水流通的第二导流孔(338),所述第三导流室(334)内设置有循环泵(339),所述循环泵(339)的输出端通过导流管(340)与所述螺旋导热管(325)的进水端连接,所述螺旋导热管(325)的出水管通过回流管(341)与所述第一导流室(332)流通;

所述第三导流室(334)内设置有活性炭净化板(35),所述箱体(331)位于所述第三导流室(334)上方的顶部设置有与所述活性炭净化板(35)对应的条形孔,所述第三导流室(334)的两个相对的侧壁设置有与所述活性炭净化板(35)对应的凹槽,使得所述活性炭净化板(35)通过所述条形孔、两个所述凹槽插接在所述第三导流室(334)内,并且所述活性炭净化板(35)的上端设置有提手(36)。

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