[发明专利]摩托车的排气装置、发动机排气系统及摩托车有效
申请号: | 201910520092.9 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN110735702B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 村冈哲郎;长谷川庆 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N3/28;F01N3/20 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 日本静冈县浜*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 排气装置 发动机 排气 系统 | ||
1.一种摩托车的排气装置,其特征在于,具备:
上游侧排气管,该上游侧排气管与发动机的气缸盖的排气端口连接;
流入头室,该流入头室与所述上游侧排气管的端部连接;
净化室,该净化室的流入口向所述流入头室开口,且在该净化室的内部收纳有催化剂体;及
下游侧排气管,该下游侧排气管与所述净化室的流出侧连接,
具有所述流入头室及所述净化室的催化剂箱配设于所述气缸盖的前方且下方,且与曲轴箱的下端相比配设于上方,并且以长度方向为车宽方向的方式横置地配设,所述发动机是包含第一气缸盖及第二气缸盖的多缸发动机,
多个所述上游侧排气管包含:
第一上游侧排气管,该第一上游侧排气管从所述第一气缸盖向下方延伸而与所述流入头室的下方侧连接;及
第二上游侧排气管,该第二上游侧排气管从所述第二气缸盖沿车宽方向延伸而与所述流入头室的上方侧连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车的排气装置,其特征在于,
所述净化室配置成内部的排气流方向为车宽方向。
3.根据权利要求1所述的摩托车的排气装置,其特征在于,
多个所述上游侧排气管连接于所述流入头室。
4.根据权利要求1所述的摩托车的排气装置,其特征在于,
所述第二上游侧排气管沿车宽方向水平地延伸。
5.根据权利要求1所述的摩托车的排气装置,其特征在于,
所述第一上游侧排气管在与所述催化剂箱的车宽方向端边接触并垂下之后弯曲,进而与所述流入头室的所述下方侧连接。
6.根据权利要求1所述的摩托车的排气装置,其特征在于,
所述第一上游侧排气管配设成在所述第一上游侧排气管的排气管中心轴相对于所述第二上游侧排气管的排气管中心轴位置偏移的状态下与所述第二上游侧排气管相对。
7.根据权利要求1所述的摩托车的排气装置,其特征在于,
所述催化剂箱具备废气传感器,该废气传感器的感测点配置于第一上游侧排气管的开口部与第二上游侧排气管的开口部之间的中间区域。
8.根据权利要求1所述的摩托车的排气装置,其特征在于,
所述上游侧排气管从与所述净化室的内部的排气流线方向正交的方向连接于所述流入头室。
9.根据权利要求1所述的摩托车的排气装置,其特征在于,
所述净化室的与排气流线方向正交的剖面呈具有长轴方向为竖直方向且短轴方向为车辆前后方向的长圆形状。
10.一种发动机排气系统,其特征在于,具备:
权利要求1~权利要求9中任一项所述的摩托车的排气装置;及
消音器,该消音器与所述排气装置的下游侧连接。
11.一种摩托车,其特征在于,
具备权利要求10所述的发动机排气系统。
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