[发明专利]液压发动机有效
申请号: | 201910243522.7 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN109958533B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 熊树生;司胜允;骆子琦;陈晨旭;曾凡龙;赵雨溪;李强;张羽萱 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F02B75/40 | 分类号: | F02B75/40;F02B65/00 |
代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 乔占雄 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 发动机 | ||
1.一种液压发动机,其特征在于,包括:
液压腔体,内部设有单向叶轮机构;
输出轴,与所述单向叶轮机构传动连接;
气缸,个数为四个,两两相对地分布在所述液压腔体上,所述气缸与所述液压腔体密封连接;以及
活塞,与所述气缸相配合,每个气缸内部均设有所述活塞,位于所述液压腔体一侧的两个活塞之间相连,位于所述液压腔另一侧的另外两个活塞相连;
其中,所述液压腔体内装有液体,所述液体在液压腔体内部流动,用于带动所述单向叶轮机构转动,所述单向叶轮机构带动所述输出轴转动;
四个气缸分别为第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸,所述第一气缸内设有第一活塞,所述第二气缸内设有第二活塞,所述第三气缸内设有第三活塞,所述第四气缸内设有第四活塞;所述第一气缸和第三气缸设在所述液压腔体的一侧,所述第二气缸和第四气缸位相应地设于所述液压腔体的另一侧;所述第一活塞与所述第三活塞固定连接,所述第二活塞与所述第四活塞固定连接;
所述第一活塞和第三活塞之间通过U形连接杆进行连接,所述第二活塞和第四活塞之间通过U形连接杆进行连接。
2.根据权利要求1所述的液压发动机,其特征在于,所述第一气缸与第二气缸对称设在所述液压腔体的两侧,所述第三气缸与第四气缸对称设在所述液压腔体的两侧。
3.根据权利要求1所述的液压发动机,其特征在于,所述单向叶轮机构包括第一叶轮、第二叶轮,所述第一叶轮设在所述液压腔体的一侧,所述第二叶轮设在所述液压腔体的另一侧,所述第一叶轮和第二叶轮均与所述输出轴传动连接。
4.根据权利要求3所述的液压发动机,其特征在于,所述第一叶轮和第二叶轮上均设有的叶片,所述液体在液压腔体内流动推动所述叶片转动。
5.根据权利要求1所述的液压发动机,其特征在于,所述气缸与所述液压腔体之间设有密封装置。
6.根据权利要求1所述的液压发动机,其特征在于,所述液压腔体外设有冷却装置。
7.根据权利要求1至6任一所述的液压发动机,其特征在于,还包括控制系统、节气门、点火装置、驱动电机,所述点火装置、节气门均与所述控制系统控制连接,所述驱动电机与所述活塞电连接。
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