[发明专利]用于车辆的发动机空气过滤器单元有效
| 申请号: | 201880098927.X | 申请日: | 2018-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN112888493B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
| 发明(设计)人: | 亚历山大·盖特 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃建筑设备公司 |
| 主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02;B01D50/20 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 车文;赵晓祎 |
| 地址: | 瑞典埃斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 发动机 空气 过滤器 单元 | ||
1.一种用于车辆的发动机空气过滤器单元,所述发动机空气过滤器单元被设计成将过滤后的空气供应到所述车辆的内燃发动机,所述发动机空气过滤器单元包括:
-主过滤器,所述主过滤器具有:
过滤器壳体,所述过滤器壳体在内部界定所述主过滤器的过滤腔室,
过滤器元件,所述过滤器元件布置在所述过滤腔室内,
-安装基座,所述安装基座连接到所述主过滤器的所述过滤器壳体,以便将所述发动机空气过滤器单元固定在所述车辆的至少一个车身面板上,
-预分离器,所述预分离器流体连接到所述主过滤器,所述预分离器布置在所述主过滤器上游并包括至少部分地闭合的预分离器壳体,
-空气导管,所述空气导管将所述预分离器流体连接到所述过滤腔室,
其特征在于
所述主过滤器布置在所述安装基座的一侧上,而所述预分离器布置在所述安装基座的相反一侧上,所述预分离器壳体至少部分地由所述安装基座和所述至少一个车身面板形成,并且所述空气导管延伸穿过所述安装基座以将所述预分离器流体连接到所述过滤腔室。
2.根据权利要求1所述的发动机空气过滤器单元,其中,所述预分离器壳体部分地由所述安装基座和侧壁形成,所述侧壁从所述安装基座在与所述主过滤器相反的方向上延伸。
3.根据权利要求2所述的发动机空气过滤器单元,其中,所述侧壁从所述安装基座的至少一个外表面垂直地延伸,其中所述外表面在所述安装基座的与布置有所述主过滤器的一侧相反的一侧上。
4.根据权利要求3所述的发动机空气过滤器单元,其中,所述安装基座的所述外表面是平坦表面、弯曲表面、相对于彼此倾斜的若干个平坦表面、或者相继的平坦表面和弯曲表面。
5.根据权利要求3或4所述的发动机空气过滤器单元,其中,所述安装基座由至少一个安装板形成。
6.根据权利要求3或4所述的发动机空气过滤器单元,其中,所述过滤器壳体由至少一个塑料部件制成或者由至少一个轻金属合金部件制成,并且所述安装基座被与所述塑料部件或所述轻金属合金部件形成为单个件。
7.根据权利要求3或4所述的发动机空气过滤器单元,其中,无论所述预分离器壳体的空气入口和所述预分离器壳体的空气出口如何,所述预分离器壳体均被至少一个对向壁闭合,所述至少一个对向壁面向所述安装基座的至少一个外表面并且平行于所述安装基座的所述外表面,其中所述侧壁从所述安装基座的所述外表面延伸到所述对向壁。
8.根据权利要求7所述的发动机空气过滤器单元,其中,所述对向壁具有与所述安装基座相对的外表面,该外表面被设计成与所述车辆的至少一个车身面板的内部形状适配。
9.根据权利要求8所述的发动机空气过滤器单元,其中,所述对向壁的所述外表面具有与所述车辆的所述车身面板的内部形状相同的形状。
10.根据权利要求7所述的发动机空气过滤器单元,其中,所述对向壁形成所述车辆的车身面板。
11.根据权利要求3或4所述的发动机空气过滤器单元,其中,当所述发动机空气过滤器单元被固定在所述至少一个车身面板上时,所述预分离器壳体被设计成:无论所述预分离器壳体的空气入口和所述预分离器壳体的空气出口如何,所述预分离器壳体均被所述车辆的所述至少一个车身面板闭合,其中所述车身面板接触所述预分离器壳体的侧壁,使得所述侧壁从所述安装基座延伸到所述车身面板。
12.根据权利要求11所述的发动机空气过滤器单元,其中,当所述发动机空气过滤器单元被固定在所述车辆的所述车身面板上时,所述车身面板形成所述预分离器壳体的对向壁,该对向壁面向所述安装基座的所述外表面并且平行于所述安装基座的所述外表面。
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