[发明专利]发动机的电子控制节流装置有效
申请号: | 201880096286.4 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN112567195B | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 河本义信 | 申请(专利权)人: | 株式会社三国 |
主分类号: | G01B7/30 | 分类号: | G01B7/30;G01D5/20 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 沈捷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 电子 控制 节流 装置 | ||
1.一种发动机的电子控制节流装置,将电动机的旋转向从动齿轮传递,并经由连接到所述从动齿轮的节流阀轴驱动形成于阀主体的节流孔内的节流阀开闭,另一方面包括节流阀传感器,该节流阀传感器配置有基板,在该基板上以与和所述节流阀轴一起旋转的激励导体相对的方式设有励磁导体和信号检测导体,其特征在于,
所述从动齿轮以埋设有芯骨并且使所述激励导体露出到一侧面的方式,通过合成树脂材料将所述芯骨和所述激励导体嵌件成型,
所述节流阀轴插入并固定于在所述芯骨贯通设置的轴孔,
在所述从动齿轮的由合成树脂材料构成的齿轮主体的中心形成有第一开口部,所述激励导体露出所述齿轮主体的轴线方向的侧面,
在所述激励导体的中心与所述齿轮主体的第一开口部对应地形成有第二开口部,并且在该第二开口部的内周缘形成有折回部,该折回部埋入所述齿轮主体内来防止所述激励导体从所述齿轮主体的侧面剥离。
2.如权利要求1所述的发动机的电子控制节流装置,其特征在于,
在所述激励导体的第二开口部的内周缘形成有用于确定所述激励导体相对于所述从动齿轮的相位的卡合部,
所述激励导体的折回部形成于所述第二开口部的内周缘的避开所述卡合部的区域。
3.如权利要求1或2所述的发动机的电子控制节流装置,其特征在于,
在单个所述阀主体的一侧配置有所述节流阀传感器,
所述节流阀轴的端部插入于所述从动齿轮的芯骨的轴孔,从该轴孔突出的部位通过铆接加工而被固定。
4.如权利要求1或2所述的发动机的电子控制节流装置,其特征在于,
在一对所述阀主体之间配置有所述节流阀传感器,
所述节流阀轴从一方的阀主体贯通所述从动齿轮的芯骨的轴孔并向另一方的阀主体延伸设置,使销贯通并压入、固定于所述从动齿轮和所述节流阀轴。
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