[发明专利]对飞行器涡轮发动机的发动机传感器的间歇性开路的检测与调节有效
申请号: | 201880085907.9 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN111566447B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 吉利安·蒂埃里·安东尼奥;格温内尔·蒂埃里·埃斯特夫 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
主分类号: | G01D5/244 | 分类号: | G01D5/244 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 江海;李雪 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 涡轮 发动机 传感器 间歇性 开路 检测 调节 | ||
1.一种用于检查测量值的方法(E),所述测量值由形成飞行器涡轮发动机的发动机传感器的探针(2)提供并被传输至用于处理所述测量值的处理接口(6),所述探针(2)包括测量通道(3),所述方法(E)由所述涡轮发动机的计算机(5)实施,所述计算机包括连接至所述探针(2)的所述测量通道(3)的计算机通道(4),所述方法(E)包括以下处理步骤:
在所述计算机通道(4)上获取(E2)第一测量值(S获取),
将增量(I)与增量阈值(SI)进行比较(E3),
将要处理的测量值(S传输)传输(E4)至所述处理接口(6),所述要处理的测量值被选择成:
如果所述增量(I)大于所述增量阈值(SI),则所述要处理的测量值等于用于估计接收到的测量值的估计模型的值(S估计),
如果所述增量(I)小于所述增量阈值(SI),则所述要处理的测量值等于所获取的所述第一测量值(S获取);
其中,如果所述增量(I)小于所述增量阈值(SI),则所述方法(E)包括以下附加处理步骤:
在所述计算机通道(4)上获取(E31)第二测量值(S获取2),所述第二测量值(S获取2)在给定的时间间隔(T)内与所述第一测量值(S获取)连续,
将一方面为所述第一测量值(S获取)与另一方面为所述估计模型的对应值(S估计)之间的偏差(ΔVM)与测量有效性阈值(SVM)进行比较(E32),
将一方面为所述第一测量值(S获取)和所述第二测量值(S获取2)之间的时间导数与另一方面为所述估计模型的两个对应值(S估计,S估计2)之间的时间导数之间的偏差(ΔVDTM)、与测量时间导数有效性阈值(SVDTM)进行比较(E33),以及
根据比较步骤(E32,E33)的结果更新(E34)所述增量(I)。
2.根据权利要求1所述的方法(E),其中,在更新(E34)所述增量(I)期间:
如果一方面为所述第一测量值(S获取)与另一方面为所述估计模型的对应值(S估计)之间的偏差(ΔVM)大于所述测量有效性阈值(SVM),则所述增量(I)增加1,否则所述增量(I)保持不变,以及
如果一方面为所述第一测量值(S获取)和所述第二测量值(S获取2)之间的时间导数与另一方面为所述估计模型的两个对应值(S估计,S估计2)之间的时间导数之间的偏差(ΔVDTM)大于所述测量时间导数有效性阈值(SVDTM),则所述增量(I)增加1,否则所述增量(I)保持不变。
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