[发明专利]发动机的气缸体的铸造装置、其铸造模具及其铸造方法

权利要求书

1.一种发动机的气缸体的铸造装置，其用于铸造具有曲轴箱的一部分及曲轴的轴承部且为开放构造的气缸体，其特征在于：

上述发动机是多个气缸全部直列地排列而成的直列多缸发动机，

上述发动机的气缸体的铸造装置包括：

第一模具，其用于形成上述曲轴箱的一部分及上述轴承部；

第二模具，其具有分别形成各个上述气缸的气缸膛的多个缸膛销，多个上述缸膛销分别与多个上述气缸相对应地沿着上述多个气缸排列的气缸列方向布置；以及

注塑装置，其向将上述第一模具与上述第二模具合模而形成的型腔注入熔融金属，

将多个上述缸膛销排列的方向设为排列方向，多个上述缸膛销中分别位于上述排列方向上的两侧端的各个缸膛销分别具有倾斜部，该倾斜部朝着各个该缸膛销的前端侧以与在上述排列方向上相邻的缸膛销分离的方式倾斜。

2.根据权利要求1所述的发动机的气缸体的铸造装置，其特征在于：

各个上述气缸的各个气缸膛分别是利用合金来镶铸气缸套而构成的，

各个上述缸膛销分别具有保持各个上述气缸套的套保持部，

各个上述倾斜部形成于所对应的上述缸膛销的上述套保持部，

上述注塑装置在各个上述套保持部分别保持上述气缸套且上述第一模具与上述第二模具进行了合模的状态下，注入熔融金属。

3.一种发动机的气缸体的铸造模具，其用于铸造具有曲轴箱的一部分及曲轴的轴承部且为开放构造的气缸体，其特征在于：

上述发动机是多个气缸全部直列地排列而成的直列多缸发动机，

上述发动机的气缸体的铸造模具包括：

第一模具，其用于形成上述曲轴箱的一部分及上述轴承部；以及

第二模具，其具有分别形成各个上述气缸的气缸膛的多个缸膛销，多个上述缸膛销分别与多个上述气缸相对应地沿着上述多个气缸排列的气缸列方向布置，并且该第二模具通过与上述第一模具进行合模而形成用于铸造上述气缸体的型腔，

将多个上述缸膛销排列的方向设为排列方向，多个上述缸膛销中分别位于上述排列方向上的两侧端的各个缸膛销分别具有倾斜部，该倾斜部朝着各个该缸膛销的前端侧以与在上述排列方向上相邻的缸膛销分离的方式倾斜。

4.根据权利要求3所述的发动机的气缸体的铸造模具，其特征在于：

各个上述气缸的各个气缸膛分别是利用合金来镶铸气缸套而构成的，

各个上述缸膛销分别具有保持各个上述气缸套的套保持部，

各个上述倾斜部形成于上述套保持部。

5.一种发动机的气缸体的铸造方法，其用于铸造具有曲轴箱的一部分及曲轴的轴承部且为开放构造的气缸体，其特征在于：

上述发动机是多个气缸全部直列地排列而成的直列多缸发动机，

上述发动机的气缸体的铸造方法包括：

合模工序，将第一模具与第二模具合模，形成用于铸造上述气缸体的型腔，该第一模具用于形成上述轴承部及上述曲轴箱，该第二模具具有分别形成各个上述气缸的气缸膛的多个缸膛销，多个上述缸膛销分别与多个上述气缸相对应地沿着上述多个气缸排列的气缸列方向布置；

熔融金属注入工序，向在上述合模工序中形成的上述型腔注入熔融金属；以及

脱模工序，在上述熔融金属注入工序之后，将上述第一模具脱模，之后将上述第二模具脱模，

将多个上述缸膛销排列的方向设为排列方向，在上述合模工序中，上述第二模具在下述状态下与上述第一模具合模，该状态为：多个上述缸膛销中分别位于上述排列方向上的两侧端的各个缸膛销的一部分分别朝着各个该缸膛销的前端侧以与在上述排列方向上相邻的上述缸膛销分离的方式倾斜。

6.根据权利要求5所述的发动机的气缸体的铸造方法，其特征在于：

上述第二模具在上述合模工序中与上述第一模具合模前的状态下形成为：多个上述缸膛销中分别位于上述排列方向上的两侧端的各个缸膛销的上述一部分分别朝着各个该缸膛销的前端侧以与在上述排列方向上相邻的缸膛销分离的方式倾斜，

在上述合模工序中，将上述第二模具与上述第一模具合模。