[发明专利]发动机控制系统有效
| 申请号: | 201880058025.3 | 申请日: | 2018-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN111094731B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
| 发明(设计)人: | 增田裕;青柳享秀;广濑孝行;山田敬之;中岛勇人 | 申请(专利权)人: | 株式会社IHI |
| 主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;F02D19/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘林华;陈浩然 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 控制系统 | ||
1.一种发动机控制系统,具备:
延迟推断部,其基于包括燃料气体的组成的第一参数而推断自燃延迟;
自燃预测部,其基于所述自燃延迟而预测自燃时机;
完成预测部,其预测所述燃料气体的燃烧完成时机;以及
控制部,其基于所述自燃时机与所述燃烧完成时机的比较结果而控制发动机,如果所述自燃时机为所述燃烧完成时机以后,则进行效率提高控制,如果所述自燃时机为所述燃烧完成时机之前,则进行爆震抑制控制。
2.根据权利要求1所述的发动机控制系统,其特征在于,
所述延迟推断部对于从开始喷射燃料直到自燃的期间的多个时间点,推断所述自燃延迟,
所述自燃预测部将所述自燃延迟的倒数的累计值成为1以上的时间点预测为所述自燃时机。
3.根据权利要求2所述的发动机控制系统,其特征在于,
还具备作为所述第一参数而取得筒内压力、筒内温度的筒内变量取得部,
所述延迟推断部推断与所述多个时间点下的所述筒内压力、所述筒内温度相应的所述自燃延迟。
4.根据权利要求3所述的发动机控制系统,其特征在于,
所述筒内变量取得部基于包括所述燃料气体的组成的第二参数而推断所述筒内压力、所述筒内温度。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的发动机控制系统,其特征在于,
所述完成预测部基于所述燃料气体的燃烧速度和所述筒内压力的一个、以及所述燃料气体的喷射量而预测所述燃烧完成时机。
6.根据权利要求1至4中的任一项所述的发动机控制系统,其特征在于,
所述控制部变更吸气温度、吸气压力、所述燃料气体的喷射量、燃料喷射时机、压缩比的至少一个。
7.根据权利要求5所述的发动机控制系统,其特征在于,
所述控制部变更吸气温度、吸气压力、所述燃料气体的喷射量、燃料喷射时机、压缩比的至少一个。
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