[实用新型]一种用于提高零件刚性的柔性减振装置有效
申请号: | 201822085157.5 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN210081291U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 李卫东;高鑫;宋戈;沈昕;王鹏程;许曜寰;唐李 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00;B23Q3/08 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 610092 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 提高 零件 刚性 柔性 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于提高零件刚性的柔性减振装置,其特征在于:包括安装基座(1)、可压缩缸(2)和可移动吸盘,所述的安装基座(1)内开有空腔室,所述的可压缩缸(2)置于所述的安装基座(1)的空腔室内,所述的可移动吸盘包括沿可压缩缸(2)上下移动的可移动吸盘夹持体(3)和固装在可移动吸盘夹持体(3)一端的吸盘吸头(11),所述的可移动吸盘夹持体(3)内开有通孔,所述的通孔与安装基座(1)上开的真空腔(13)和吸盘吸头(11)的抽真空气孔连通,所述的可压缩缸(2)与安装基座(1)的空腔室间形成压缩腔,所述的压缩腔壁开有连通压缩动力源的通道,这样可通过吸附在零件表面,达到减振,提高零件刚性的目的。
技术领域
本实用新型涉及一种减振装置,尤其涉及一种针对弱刚性零件的柔性减振装置,具体地说是一种用于提高弱刚性零件在数控加工中刚性的柔性减振装置。
背景技术
航空结构件中存在大量的薄壁零件,对于这类薄壁零件而言,在加工过程中,由于受到切削力、装夹力等因素的影响,极易产生变形,且易产生振动,影响零件的加工质量,称为弱刚性零件,弱刚性零件通常采用专用工装或保守的切削参数进行加工,当采用专用工装时,可以增加零件加工过程中的刚性,减少加工振动,但同时也会增加零件的加工成本;当采用保守的切削参数如小切削量时,会严重影响零件的加工效率。
发明内容
为解决现有技术存在的弱刚性零件采用专用工装加工会增加加工成本、采用保守的切削参数加工会严重影响零件加工效率的问题,本实用新型提供了一种用于提高零件刚性的柔性减振装置。本实用新型的一种用于提高零件刚性的柔性减振装置,其特征在于:包括安装基座、可压缩缸和可移动吸盘,所述的安装基座内开有空腔室,所述的可压缩缸置于所述的安装基座的空腔室内,所述的可移动吸盘包括沿可压缩缸上下移动的可移动吸盘夹持体和固装在可移动吸盘夹持体一端的吸盘吸头,所述的可移动吸盘夹持体内开有通孔,所述的通孔与安装基座上开的真空腔和吸盘吸头的抽真空气孔连通,所述的可压缩缸与安装基座的空腔室间形成压缩腔,所述的压缩腔壁开有连通压缩动力源的通道。
进一步,所述的吸盘吸头表面设置有与零件表面起到密封吸附作用的密封条。
进一步,所述的吸盘吸头表面设置透气可铣削垫板。
进一步,所述的安装基座的空腔室底部设置衬套座,所述的可压缩缸置于衬套座和顶盖之间,所述的衬套座开有通孔内腔,所述的安装基座上开的真空腔与衬套座的通孔内腔连通。
进一步,所述的安装基座顶端固装顶盖,所述的顶盖通过设置在空腔室的密封圈槽内的密封圈一与安装基座密封连接。
进一步,所述的衬套座与空腔室间设置有密封圈。
进一步,所述的压缩动力源是液压油缸或气压缸。
进一步, 所述的压缩动力源是液压油缸,所述的压缩腔是液压油腔,所述的压缩腔的连通压缩动力源的通道与液压油管连接。
进一步,所述的可压缩缸内壁制有增大摩擦力的网纹。
进一步,所述的安装基座的真空腔装有抽真空气嘴。
进一步,所述的安装基座的底端制出通过安装螺钉或压板与工作台固连的法兰盘。
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