[实用新型]发动机的高原冷起动系统有效
| 申请号： | 201822076355.5 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209083443U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 罗朝发 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;张鹏 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷起动系统 发动机 发动机进气歧管 柴油发动机 连通 发动机进气总管 高原 打气装置 进气总管 电控 本实用新型 电控单元 高原低温 进气压力 控制连接 起动性能 增压装置 出气端 增压 加装 进气 打气 送入 平原 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机的高原冷起动系统，其特征在于，包括：
柴油发动机；
发动机进气歧管，其布设在所述柴油发动机的进气侧，该发动机进气歧管的一端分别与柴油发动机的各缸连通；
发动机进气总管，其与所述发动机进气歧管的另一端连通；
电控打气装置，其出气端与所述发动机进气总管连通；以及
电控单元，其与所述电控打气装置控制连接，所述电控单元能自动识别发动机停机、起动前准备、起动托转整个过程，当准备起动前，电控单元自动发出控制指令使电控打气装置开启，并在起动机转动前提前开始往发动机进气管内打气。
2.如权利要求1所述的发动机的高原冷起动系统，其特征在于，所述电控打气装置的进气端设置有空气滤清器。
3.如权利要求1所述的发动机的高原冷起动系统，其特征在于，所述电控单元自动发出控制指令使电控打气装置开启，并在起动机转动前提前3-5s开始往发动机进气管内打气。
4.如权利要求3所述的发动机的高原冷起动系统，其特征在于，所述电控打气装置的打气压力为1.0-2.0个标准大气压。
5.如权利要求1所述的发动机的高原冷起动系统，其特征在于，所述柴油发动机为四缸发动机。
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