[实用新型]发动机和车辆有效
| 申请号： | 201821654493.0 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN209129698U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 袁秋实 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F02F7/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 定位销孔 配气相位 发动机 气门室罩盖 | ||
1.一种发动机，其特征在于，包括凸轮轴(1)和气门室罩盖(2)，所述凸轮轴(1)上开设有用于定位所述凸轮轴(1)配气相位的第一定位销孔(11)，所述气门室罩盖(2)上与所述第一定位销孔(11)对应的位置开设有用于定位所述凸轮轴(1)配气相位的第二定位销孔(21)。
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，当所述第一定位销孔(11)与所述第二定位销孔(21)对齐时，所述发动机的一缸活塞处于上止点。
3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第一定位销孔(11)沿所述凸轮轴(1)的径向延伸。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的发动机，其特征在于，所述发动机还包括凸轮轴轴承盖(3)，所述凸轮轴轴承盖(3)上开设有用于定位所述凸轮轴(1)配气相位的第三定位销孔(31)，所述第三定位销孔(31)的轴线和所述第二定位销孔(21)的轴线重合。
5.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述第三定位销孔(31)位于所述第一定位销孔(11)和所述第二定位销孔(21)之间。
6.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述凸轮轴轴承盖(3)包括轴承盖本体(32)和延伸部(33)，所述延伸部(33)从所述轴承盖本体(32)的边缘沿所述凸轮轴(1)的轴线延伸，所述第三定位销孔(31)开设在所述延伸部(33)上。
7.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述第一定位销孔(11)和所述第三定位销孔(31)的孔径相等。
8.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述发动机还包括用于封闭所述第二定位销孔(21)的堵盖(4)，所述堵盖(4)可拆卸地安装在所述气门室罩盖(2)上。
9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述第二定位销孔(21)内形成有内螺纹，所述堵盖(4)上形成有外螺纹，所述堵盖(4)与所述第二定位销孔(21)形成螺纹配合。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9中任一项所述的发动机。
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