[实用新型]一种汽车热管理系统及汽车

权利要求书

1.一种汽车热管理系统，其特征在于，包括发动机、第一三通阀、热交换器和采暖芯体，所述发动机的冷却液输出端与所述第一三通阀的输入端连接，所述第一三通阀的第一输出端与所述热交换器的第一输入端连接，所述热交换器的第一输出端与所述发动机的冷却液输入端连接；所述第一三通阀的第二输出端与所述采暖芯体的输入端连接，所述采暖芯体的输出端与所述发动机的冷却液输入端连接；其中，所述发动机、第一三通阀和热交换器形成发动机冷却循环回路；所述发动机、第一三通阀和采暖芯体形成采暖循环回路；

所述汽车热管理系统还包括动力电池，所述动力电池的冷却液输出端与所述热交换器的第二输入端连接，所述热交换器的第二输出端与所述动力电池的冷却液输入端连接；其中，所述动力电池和热交换器形成电池水循环回路。

2.如权利要求1所述的汽车热管理系统，其特征在于，所述汽车热管理系统还包括压缩机、冷却器和冷凝器，所述压缩机的输出端与所述冷却器的第一输入端连接，所述冷却器的第一输出端与所述冷凝器的输入端连接，所述冷凝器的输出端与所述压缩机的输入端连接；所述动力电池的冷却液输出端与所述冷却器的第二输入端连接，所述冷却器的第二输出端与所述热交换器的第二输入端连接；其中，所述压缩机、冷却器和冷凝器形成电池冷却循环回路；所述动力电池、冷却器和热交换器形成所述电池水循环回路。

3.如权利要求2所述的汽车热管理系统，其特征在于，所述汽车热管理系统还包括节流元件和制冷芯体，所述压缩机的输出端与所述节流元件的输入端连接，所述节流元件的第一输出端与所述冷却器的第一输入端连接；所述节流元件的第二输出端与所述制冷芯体的输入端连接，所述制冷芯体的输出端与所述冷凝器的输入端连接；其中，所述压缩机、节流元件、制冷芯体和冷凝器形成制冷循环回路。

4.如权利要求2所述的汽车热管理系统，其特征在于，汽车热管理系统还包括第二三通阀，所述第一三通阀的第一输出端与所述第二三通阀的输入端连接，所述第二三通阀的第一输出端与所述热交换器的第一输入端连接，所述第二三通阀的第二输出端与所述热交换器的第一输出端连接。

5.如权利要求4所述的汽车热管理系统，其特征在于，汽车热管理系统还包括散热器，所述散热器连接在所述热交换器的第一输出端与所述发动机的冷却液输入端之间；其中，所述发动机、第一三通阀、第二三通阀、热交换器和散热器形成所述发动机冷却循环回路。

6.如权利要求5所述的汽车热管理系统，其特征在于，汽车热管理系统还包括第一水泵和第二水泵，所述发动机的冷却液输出端与所述第一水泵的输入端连接，所述第一水泵的输出端与所述第一三通阀的输入端连接；所述动力电池的冷却液输出端与所述第二水泵的输入端连接，所述第二水泵的输出端与所述冷却器的第二输入端连接；其中，所述发动机、第一水泵、第一三通阀、第二三通阀、热交换器和散热器形成所述发动机冷却循环回路；所述发动机、第一水泵、第一三通阀和采暖芯体形成所述采暖循环回路；所述动力电池、第二水泵、冷却器和热交换器形成所述电池水循环回路。

7.如权利要求6所述的汽车热管理系统，其特征在于，汽车热管理系统还包括加热器，所述加热器连接在所述动力电池的冷却液输出端与所述第二水泵的输入端之间；其中，所述动力电池、加热器、第二水泵、冷却器和热交换器形成所述电池水循环回路。

8.如权利要求1－7任一项所述的汽车热管理系统，其特征在于，所述汽车热管理系统包括第一膨胀箱和第二膨胀箱，所述第一膨胀箱与所述发动机的冷却液输入端连接；所述第二膨胀箱与所述动力电池的冷却液输入端连接。

9.如权利要求2所述的汽车热管理系统，其特征在于，所述汽车热管理系统还包括第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器和第四温度传感器，所述第一温度传感器设于所述压缩机的输出端；所述第二温度传感器设于所述动力电池的冷却液输入端；所述第三温度传感器设于所述动力电池的冷却液输出端；所述第四温度传感器设于所述第一三通阀的第一输出端。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1－9任一项所述的汽车热管理系统。