[实用新型]一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳

说明书

本实用新型公开了一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳，涉及无人船技术领域，包括固定箱，所述固定箱的内底壁上固定连接有发动机，所述固定箱的底面上固定连接有两个相对称的缓冲机构，固定箱的上表面开设有两个相对称的凹槽，每个凹槽的内部均放置有支撑板，固定箱的上方放置有罩壳本体，且两个支撑板的上表面均与罩壳本体的底面固定连接。该具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳，在第二弹簧的作用下，能通过第二弹簧的压缩变形来吸收该罩壳本体受到的冲击力，有效的保护发动机和罩壳本体不受损伤，通过设置密封盖，在第一弹簧的作用下，不仅能完成对发动机的降温且能对发动机进行有效的密封，防止其他物质进入发动机内部。

技术领域

本发明涉及无人船技术领域，具体为一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳。

背景技术

近年来无人驾驶汽车和无人机逐渐为大众所熟悉，无人台驾领域的无人船是一种可以无需遥控，借助精确卫星定位和自身传感即可按照预设任务在水面航行的全自动水面机器人，现今，不少国家已开始研制无人船。

碳纤维是一种含碳量在95％以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料，其质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料，一种无人船发动机碳纤维罩壳普遍抗冲击性能较差，当外物冲撞该罩壳时易导致该罩壳变形，不能对发动机起到保护作用，且该罩壳普遍密封性能不好，易导致发动机受灰尘和杂质堵塞，影响发动机的使用，为此我们提出一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳。

发明内容

本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳，它具有抗冲击性能优良且密封性能较好的优点，解决了一种无人船发动机碳纤维罩壳普遍抗冲击性能较差且普遍密封性能不好的问题。

本发明为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳，包括固定箱，所述固定箱的内底壁上固定连接有发动机，所述固定箱的底面上固定连接有两个相对称的缓冲机构，所述固定箱的上表面开设有两个相对称的凹槽，每个所述凹槽的内部均放置有支撑板，所述固定箱的上方放置有罩壳本体，且两个支撑板的上表面均与罩壳本体的底面固定连接，所述罩壳本体的两侧面均放置有安装机构，所述安装机构包括安装板和安装孔，所述罩壳本体左右两侧面的中部均固定连接有安装板，每个所述安装板的上表面均开设有安装孔，所述罩壳本体上表面的右侧螺纹连通有插入式气动快换接头，所述罩壳本体的上方放置有密封机构，每个所述安装板的上方均放置有快速连接机构。

所述密封机构包括防护罩、散热孔、密封盖、第一通孔、支撑圆杆、防撞垫、第一弹簧和限位圆盘。

所述缓冲机构包括橡胶垫、第二通孔、活动杆、活动板、滑块、第二弹簧、第一滑槽和减震箱。

进一步的，所述罩壳本体的上表面开设有等距离排列的第一通孔，所述固定箱的内部放置有等距离排列的支撑圆杆，且支撑圆杆与第一通孔一一对应，每个所述支撑圆杆的顶端均贯穿第一通孔并延伸至罩壳本体的上方，每个所述支撑圆杆的底面均固定连接有限位圆盘，每个所述支撑圆杆的外部均套设有第一弹簧，每个所述第一弹簧的顶端均与罩壳本体的底面固定连接，每个所述第一弹簧的底端均与限位圆盘的上表面固定连接，每个所述支撑圆杆的上表面均固定连接有呈伞状的密封盖，且密封盖的底面与罩壳本体的上表面相接触。

通过采用上述技术方案，不仅能完成对发动机的降温且能对降温后的发动机进行有效的密封。