[实用新型]一种车辆驱动装置

权利要求书

1.一种车辆驱动装置，其特征在于，包括设置于发动机（6）与输出装置之间的传动机构，

其中，所述传动机构包括第一输入轴（1）、第二输入轴（2）、第三输入轴（3）、第四输入轴（24）以及与所述第二输入轴（2）和第三输入轴（3）平行的第一传动轴（4）、第二传动轴（5）；

其中，所述第一输入轴（1）一端与所述发动机（6）通过减震机构（22）连接，所述第二输入轴（2）通过第一离合器（11）与所述第一输入轴（1）连接，所述第四输入轴（24）通过第二离合器（23）与所述第一输入轴（1）连接，所述第一、第二离合器（11、23）同轴套接且具有一个共用的外毂；

其中，所述第一输入轴（1）同时耦合连接且共轴线布置有发电机（8）；

其中，所述第二输入轴（2）上耦合连接有第一驱动齿轮（9），所述第四输入轴（24）上耦合连接有第二驱动齿轮（10）；

其中，所述第三输入轴（3）端部耦合连接且共轴线布置有驱动电机（7）；

其中，所述第三输入轴（3）还耦合连接有第三驱动齿轮（12）；

其中，所述第二传动轴（5）空套有第三传动齿轮（16）与第四传动齿轮（17），并且在所述第三、第四传动齿轮（16、17）中间设有同步装置（18），同时所述第二传动轴（5）耦合连接有第五传动齿轮（19），并且所述第五传动齿轮（19）位于远离所述驱动电机（7）的一侧；

其中，所述第一传动轴（4）轴上设有第一传动齿轮（13）、第二传动齿轮（14）和输出齿轮（15）；

其中，所述第一驱动齿轮（9）啮合连接所述第一传动齿轮（13），所述第二驱动齿轮（10）啮合连接所述第二传动齿轮（14），所述第一传动齿轮（13）啮合连接第三传动齿轮（16），所述第二传动齿轮（14）啮合连接第四传动齿轮（17），所述第三驱动齿轮（12）啮合连接所述第五传动齿轮（19），所述输出齿轮（15）啮合连接所属主减速输出齿轮（20）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆驱动装置，其特征在于，所述发电机（8）耦合于所述第一输入轴（1）远离所述发动机（6）的一端。

3.根据权利要求2所述的一种车辆驱动装置，其特征在于，所述第四输入轴（24）为套接于所述第一输入轴（1）外侧的空心轴，所述第二输入轴（2）为套接于所述第四输入轴（24）外侧的空心轴。

4.根据权利要求3所述的一种车辆驱动装置，其特征在于，所述第一输入轴（1）端部与所述发电机（8）直接耦合连接。

5.根据权利要求1所述的一种车辆驱动装置，其特征在于，所述发电机（8）位于所述第一输入轴（1）上的所述减震机构（22）和第二离合器（23）之间。

6.根据权利要求5所述的一种车辆驱动装置，其特征在于，所述第四输入轴（24）同轴设于所述第一输入轴（1）的端部并通过所述第二离合器（23）相连，所述第二输入轴（2）为套接于所述第四输入轴（24）外侧的空心轴。

7.根据权利要求6所述的一种车辆驱动装置，其特征在于，所述发电机（8）的外壳与所述第一、第二离合器（11、23）的外毂耦合连接。

8.根据权利要求1所述的一种车辆驱动装置，其特征在于，其中，所述输出装置包括互相耦合的主减速输出齿轮（20）与差速器（21）。

9.根据权利要求1所述的一种车辆驱动装置，其特征在于，所述同步装置（18）布置于所述第二传动轴（5）。

10.根据权利要求1所述的一种车辆驱动装置，其特征在于，所述第一传动齿轮（13）、第二传动齿轮（14）、输出齿轮（15）以平行间隔的形式同时耦合于所述第一传动轴（4）。