[实用新型]发动机预装工装

说明书

本实用新型公开了一种发动机预装工装，其包括底座、前支撑机构和后支撑机构，前支撑机构包括支撑主体和支撑梁，支撑主体与底座固定连接，支撑梁包括纵梁和套筒，支撑梁与套筒滑动连接，套筒与支撑主体滑动连接；后支撑机构与底座固定连接。本实用新型提供的发动机预装工装，可以通过使纵梁和套筒相对滑动，实现对发动机在Z向的支撑高度的调节，而通过使套筒和支撑主体相对滑动，可以实现纵梁相对于后支撑机构的位置调节，从而可以满足对不同尺寸规格的发动机进行支撑，实现了通用性。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机预装工装。

背景技术

在汽车主机厂，发动机与变速箱组装均在主机厂的发动机预装线上完成。不同的发动机其外观尺寸和预装工装的支撑点均不同，不同的发动机一般采用对应的专用预装工装，由于发动机的型号众多，导致发动机预装工装种类较多、兼容性低等问题存在。预装不同的发动机时，需人工将原有的工装拆下来，将对应的发动机预装工装安装至预装线上，造成员工的操作难度大，严重影响生产节拍；此外，由于预装工装的种类过多，导致发动机线上的预装空间拥挤，不便于多种发动机的预装和切换。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机预装工装，以解决上述现有技术中的问题，实现对不同发动机的兼容，提高生产效率。

本实用新型提供了一种发动机预装工装，其中，包括：

底座；

前支撑机构，所述前支撑机构包括支撑主体和支撑梁，所述支撑主体与所述底座固定连接，所述支撑梁包括纵梁和套筒，所述纵梁与所述套筒滑动连接，所述纵梁的顶端用于与发动机机壳底部的前端裙边配合，所述套筒与所述支撑主体滑动连接；

后支撑机构，所述后支撑机构与所述底座固定连接，且所述后支撑机构的顶端用于与发动机机壳底部的后端裙边配合。

如上所述的发动机预装工装，其中，优选的是，还包括第一滑动机构和第二滑动机构，所述第一滑动机构设置在所述支撑主体上，且所述第一滑动机构向所述支撑主体上的X轴方向延伸；

所述第二滑动机构与所述第一滑动机构滑动连接，且所述第二滑动机构向垂直于所述第一滑动机构延伸的方向延伸；

所述套筒与所述第二滑动机构滑动连接。

如上所述的发动机预装工装，其中，优选的是，还包括第一锁紧机构，所述第一锁紧机构用于将所述第一滑动机构和所述第二滑动机构锁紧固定。

如上所述的发动机预装工装，其中，优选的是，所述第一锁紧机构为第一锁紧螺栓，所述第二滑动机构上设置有第一螺纹孔，所述第一锁紧螺栓旋入所述第一螺纹孔中后抵顶在所述第一滑动机构上。

如上所述的发动机预装工装，其中，优选的是，所述第一滑动机构和所述第二滑动机构均为滑轨。

如上所述的发动机预装工装，其中，优选的是，所述套筒上设置有滑块，所述滑块与所述第二滑动机构滑动连接。

如上所述的发动机预装工装，其中，优选的是，还包括第二锁紧机构，所述第二锁紧机构用于将所述滑块与所述第二滑动机构锁紧固定。

如上所述的发动机预装工装，其中，优选的是，所述第二锁紧机构为第二螺栓，所述滑块上设置有第二螺纹孔，所述第二锁紧机构旋入所述第二螺纹孔中后抵顶在所述第二滑动机构上。

如上所述的发动机预装工装，其中，优选的是，所述套筒上设置有多个定位孔，所述纵梁上设置有固定孔，所述纵梁和所述套筒通过所述固定孔、一个所述定位孔和销轴的配合锁紧固定。

如上所述的发动机预装工装，其中，优选的是，所述后支撑机构上设置有缓冲垫。